科三模拟新手上路实战陪练（通过科三并不容易）

2017年驾考新规闪电实施，尤其是科目三的改革，更弄得学员们措手不及，通过率一度低迷。

科目三，又称道路安全驾驶考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。

科目三的内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试丶起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

按常理说，科目三的考试内容都是驾驶汽车的基本操作，但是实际情况是经常有朋友在考科目三时挂科，有的人甚至能连挂两三次不过。

一些人为了能顺利地通过考试，也是绞尽脑汁想了很多办法，比较常见的就是找人陪练。这也跟在驾校学习的时间有限，学车的人太多有莫大的关系，个人练习的时间太短了。这也让一些人看到了商机。

一位跑载客电动三轮车的车夫在车子上打起了广告，可以提供科目三陪练服务，而且包教包会。大叔说自己曾经开过8年大货车，因为身体原因不再跑长途运输。

开载客电三轮的大叔在车子里装上了逆变器，这样就可以给客户的手机或者电动车充电了，半小时收费1元钱。

大叔的电动三轮车上还装了煤炉土暖气，这样就不怕冬季寒冷了。大家觉得这个陪练靠谱吗？

下面，小编就带大家盘点一下科目三的主要难点和注意事项，年度最全总结，值得收藏哦~

上车之前，一定要记得绕车一周，确认安全无误之后，再上车进行考试操作，不要忽略了安全细节。

模拟灯光考试有两处的改动，需要注意。

第一，灯光考试播报的顺序变成随机的，大家要听清楚考试指令之 后，再进行操作。

第二，新增了部分灯光考试指令，比如“夜间直行通过路口”等，大家要多练习。有些指令之间比较相似，要弄清楚区别。

加减档操作成为新的科目三最难点，因为加减档的操作将全程计入评判，至关重要。

大家要注意，不能长时间一档行驶。档位与速度一定要相匹配，不要空挡滑行，挂档动作要到位，离合踩到底再挂。

通过特殊路段时，要注意控制车速。比如，通过学校、公交站，或者直行通过路口、人行横道时，速度不能超过30km/h。

在考试过程中，除了要听清楚语音指令播报之外，更要随时注意观察路况和指示牌。

科目三改革的又一关键就是新增了“回头观察”。在起步、变道、掉头、靠边停车等项目中，不要忘记了先观察再操作。

其实，科目三改革，也是为了增强大家的安全驾驶意识，从学车起培养良好的开车习惯。

关于“打方向灯”的操作，大家一定要重视！起步、变道、超车、转弯等项目操作中，一定要提前打方向灯，等足三秒后再进行操作。

否则，会直接被判定为考试不合格，千万不要因为细节而失分挂科。

直线行驶一直都是比较容易挂科的项目。进行此项目操作时，要注意放松看远，方向盘只能微调，不要低头挂档，用余光对照路面参照物。

最后是靠边停车，要注意提前减速减档，对照停车线和参照点，对好停车位置之后再停车。

关于科目三，大家在练习的时候，只要一项项来，各个击破，就没什么难度了。还有什么问题，下方留言告诉我们吧！

祝愿大家逢考必过，早日拿证！

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