山寨之王众泰汽车还能走多远(众泰复活投产)

曾经的“神车”众泰在经历艰难的重整后,终于迎来“复活”10月19日,ST众泰(000980)发布公告宣布整车复产,首批复产车型为T300受此利好消息刺激,今日ST众泰“一字”涨停,目前总市值244.84亿元,我来为大家讲解一下关于山寨之王众泰汽车还能走多远?跟着小编一起来看一看吧!

山寨之王众泰汽车还能走多远(众泰复活投产)

山寨之王众泰汽车还能走多远

曾经的“神车”众泰在经历艰难的重整后,终于迎来“复活”。10月19日,ST众泰(000980)发布公告宣布整车复产,首批复产车型为T300。受此利好消息刺激,今日ST众泰“一字”涨停,目前总市值244.84亿元。

1、重整

2020年6月起,众泰汽车及旗下8家子公司先后被法院受理破产重整。2020年10月众泰汽车正式提交重整申请书。2021年9月江苏深商控股成为众泰汽车重整投资人。深商控股先后向众泰汽车投入20亿重整资金。2021年底完成重整。

重整完成后,黄继宏成为众泰汽车新的实控人。黄继宏也是庞大集团(601258)董事长。庞大集团是中国领先的汽车销售企业。

众泰汽车表示,自2021年底完成重整以来,一直致力于汽车整车的复产工作,目前相关复产前工作已基本完成,计划于10月20日在永康基地下线第一批复产的T300车型。

目前,众泰汽车官网已经公布了2023款T300L车型的配置情况,但并未公布销售价格等情况。目前官网只有一个配置,1.5L的手动挡车型。T300车型是众泰旗下一款小型SUV,此前售价在4.59万元至9.38万元之间。

众泰汽车方面表示,T300将推出燃油和纯电动两个版本车型,全新车型设计及品牌设计正处于研发阶段。

曾经的明星众泰,是如何一夜之间跌下神坛的?

2、潮起,潮落

事情还要从2003年说起。做五金起家的铁牛实业创始人应建仁进军汽车制造产业,成立众泰汽车。创立之后,众泰主要以生产低端产品为主,产品几乎都是“仿制品”。

2006年,众泰推出一款从外形到内饰都与大发特锐高度相似的小型SUV——众泰2008。一经销售,当年便卖出1.1万辆。

自此,众泰算是找到了财富密码——模仿明星车型。

2013年,众泰推出和奥迪Q5相似的众泰T600;2015年,众泰先后推出和奥迪Q3相似的众泰SR7、和奥迪A6L相似的众泰Z700;2016年,众泰再次推出和神似保时捷的SR9,被称为“保时泰”。眼看着众泰在山寨的路上越走越远,网友们纷纷表示,"能不能开到劳斯莱斯,就看众泰了"。

依靠模仿,众泰节省了大笔研发费用和营销费用。2016年,众泰汽车年销量达33.31万辆。同年,众泰借壳金马股份登陆资本市场,迎来了自己的高光时刻。

由于没有核心技术,随着众泰汽车销量增大,产品的质量问题开始爆发,负面口碑排山倒海。众泰的山寨产品开始被消费者唾弃。

2019年,众泰汽车亏损达111.9亿元。2020年,众泰再度亏损108亿元。两年连续亏损百亿,众泰汽车顿时陷入危局。资金链断裂、停工停产、经销商维权,接踵而至是资不抵债,走上破产清算的道路。

时至今日,众泰汽车原控股股东铁牛集团尚欠众泰汽车139.5亿元业绩补偿款。不过铁牛集团因严重资不抵债、无法经营,如今已经到了破产财产处置的尾声。

3、东山再起?

今年6月众泰汽车宣布拟定增募资不超过60亿元,其中47.32亿元用于新能源智能网联汽车开发及研发能力提升项目,占募资总额的78.87%,计划基于三个平台开发4款新能源及智能网联乘用车,包括3款纯电动大中型SUV车型和1款纯电动轿车车型。在18日的股东大会上,60亿元定增计划获得通过。不过仍然存在变数。

今年8月,众泰汽车牵手重庆,同当地政府签署了新能源汽车整车生产基地建设协议。

众泰汽车终于复产,这是重生的起点。

只不过,短短几年时间,中国汽车市场早已沧海桑田。合资燃油车销量陷入负增长,自主新能源汽车品牌强势崛起。

在燃油车领域,无论是豪华品牌、合资品牌还是自主品牌都面临市场萎缩。低端市场里,吉利、长安、奇瑞等自主品牌技术实力突飞猛进,韩系的现代起亚都被KO了,众泰的机会又在哪里呢?

新能源领域,虽然众泰早在2005就布局新能源汽车,不过那时的产品和现在的不可同日而语。现在的中国新能源市场竞争压力前所未有。中高端领域有特斯拉、蔚来、理想、比亚迪等,低端领域有五菱、零跑、吉利、长安等。而且这些企业实力雄厚,研发能力强大。

资本实力不如大牌厂商,技术研发实力又相对落后,众泰汽车如何东山再起吗?

本文源自财通社

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