1.5 t和2.0t油耗差距大不大（动力和油耗可以兼顾）

我们来考察下列同一车型不同动力配置的具体情况：

1、观致3

（1）1.6L/DVVT发动机：最大输出扭矩155Nm、综合耗油量6.3L、整备质量1320kg；推动力=117.42Nm/T，整备质量燃油消耗值=209.52kg/L。

（2）1.6T发动机：最大输出扭矩210Nm、综合耗油量6.5L、整备质量1410kg；推动力=148.94Nm/T，整备质量燃油消耗值=216.92kg/L。

比较：（2）比（1）推动力提高了26.84%、综合耗油量增加了3.2%、整备质量燃油消耗值增加了3.5%。

2、新帝豪

（1）1.5L/DVVT发动机：最大输出扭矩140Nm、综合耗油量5.7L、整备质量1250kg；推动力=112Nm/T，整备质量燃油消耗值=219.3kg/L。

（2）1.3T/DVVT发动机：最大输出扭矩185Nm、综合耗油量5.7L、整备质量1322kg；推动力=139.94Nm/T，整备质量燃油消耗值=231.93kg/L。

（1）1.6L/DVVT发动机：最大输出扭矩160Nm、综合耗油量6.5L、整备质量1323kg；推动力=120.94Nm/T，整备质量燃油消耗值=203.54kg/L。

（2）1.5T发动机：最大输出扭矩230Nm、综合耗油量7.3L、整备质量1365kg；推动力=168.5Nm/T，整备质量燃油消耗值=187kg/L。

（3）1.6L/DVVT（自动）：最大输出扭矩160Nm、综合耗油量7.2L、整备质量1325kg；推动力=120.75Nm/T，整备质量燃油消耗值=184.03kg/L。

比较A：（2）比（1）推动力增加了39.33%、综合耗油量增加了12.31%、整备质量燃油消耗值减少了8.1%。

比较B：（2）比（3）推动力增加了39.54%、综合耗油量增加了1.4%、整备质量燃油消耗值增加了1.6%。

4、速锐

（1）1.5L/VVL发动机：最大输出扭矩145Nm、综合耗油量6.5L、整备质量1330kg；推动力=109.02Nm/T，整备质量燃油消耗值=204.62kg/L。

（2）1.5TI/VVT发动机：最大输出扭矩240Nm、综合耗油量6.5L、整备质量1385kg；推动力=173.29Nm/T，整备质量燃油消耗值=213.08kg/L。

比较：（2）比（1）推动力提高了58.95%、综合耗油量未增加、整备质量燃油消耗值增加了4.1%。

5、奔腾B70

（1）2.0L发动机：最大输出扭矩184Nm、综合耗油量8.6L、整备质量1460kg；推动力=126.03Nm/T，整备质量燃油消耗值=169.77kg/L。

（2）1.8T发动机：最大输出扭矩235Nm、综合耗油量9.4L、整备质量1545kg；推动力=152.1Nm/T，整备质量燃油消耗值=164.36kg/L。

比较：（2）比（1）推动力提高了20.69%、综合耗油量增加9.3%、整备质量燃油消耗值减少了3.3%。

6、科鲁兹

（1）1.5L发动机：最大输出扭矩146Nm、综合耗油量6L、整备质量1195kg；推动力=122.18Nm/T，整备质量燃油消耗值=199.17kg/L。

（2）1.4T发动机：最大输出扭矩235Nm、综合耗油量5.9L、整备质量1245kg；推动力=188.76Nm/T，整备质量燃油消耗值=211.02kg/L。

比较：（2）比（1）推动力提高了54.49%、综合耗油量减少1.7%、整备质量燃油消耗值增加了5.9%。

7、高尔夫

（1）1.6L发动机：最大输出扭矩155Nm、综合耗油量6.1L、整备质量1210kg；推动力=128.1Nm/T，整备质量燃油消耗值=198.36kg/L。

（2）1.4TSI发动机：最大输出扭矩225Nm、综合耗油量5.9L、整备质量1260kg；推动力=178.57Nm/T，整备质量燃油消耗值=213.56kg/L。

比较：（2）比（1）推动力提高了39.4%、综合耗油量减少3.3%、整备质量燃油消耗值增加了7.7%。

8、起亚K4

（1）1.8L发动机：最大输出扭矩176Nm、综合耗油量7.3L、整备质量1459kg；推动力=120.63Nm/T，整备质量燃油消耗值=199.86kg/L。

（2）1.6T发动机：最大输出扭矩265Nm、综合耗油量6.9L、整备质量1495kg；推动力=177.26Nm/T，整备质量燃油消耗值=216.67kg/L。

（3）2.0L发动机：最大输出扭矩192Nm、综合耗油量7.5L、整备质量1472kg；推动力=130.43Nm/T，整备质量燃油消耗值=196.27kg/L。

比较A：（2）比（1）推动力提高了46.95%、综合耗油量减少5.5%、整备质量燃油消耗值增加了8.4%。

比较B：（2）比（3）推动力提高了35.9%、综合耗油量减少8%、整备质量燃油消耗值增加了10.4%。

通过上述比较，我们注意到同一车型是否使用T技术对输出扭矩的提高是比较明显的，但对耗油量的影响可以忽略不计，部分车型甚至出现使用T技术后在大幅度提升输出扭矩的同时耗油量还有小幅下降。这个结果对我们客观认识T技术有正面意义。

我在比较时，采用同一车型的带T技术和非T技术发动机的数据进行对比，车友也可以扩展到几个目标车型之间的参数对比。大家如果有兴趣，也可以使用这种方法对车型进行对比，为购车增加一些理性成分。

来源：汽车之家

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