比奔驰宝马高一级别的车（这才是真正的日本豪车）

说起日系豪华品牌，大多数人想到的肯定是雷克萨斯或者英菲尼迪，如果再小众一点，就是讴歌。但在日本本土，这三个品牌也只是满足日本新贵，至于老钱或者更追求品牌沉淀的，他们都会选择丰田世纪。

提到丰田世纪，或许国内消费者不是很熟悉，但在日本该车却有着举足轻重的意义。其第一代车型是在1967年，为纪念丰田创始人丰田佐吉诞辰100周年，在皇冠Eight车型基础上打造的一款豪华轿车，并命名为丰田世纪。

丰田虽然不属于豪华品牌，但旗下的世纪车型奢华的设计风格，传承匠人手工技艺打造。

全新世纪采用了现款车型方正的设计风格，整体造型气派稳重，中央镶嵌有丰田世纪车型专属的手工雕刻金凤凰LOGO。这种方正沉稳的设计与劳斯莱斯、宾利的旗舰车型不谋而合

车身尺寸方面，其长宽高分别为5335/1930/1505mm，轴距为3090m。搭载一套由5.0L自然吸气V8发动机与电动机的THS-II混动系统，相比于老款的5.0 V12发动机，在油耗表现上更优秀

第一眼，全新丰田世纪的内饰非常朴素，没有时下流行的触摸式按键，也没有大量科技感设备的堆砌

但如果细致观察，会发现内饰用料非常考究，配置丰富。功能区划分合理，密密麻麻的物理按键，可以看出来TA的设计非常保守且传统。独特的门把手设计，算是全车中为数不多有新意的设计

在日本政商界，大佬们选择世纪，当然不会自己驾驶，所以后排是全车的重点。车内大量运用羊毛材质。后排座椅支持多向电动调节和按摩功能，副驾驶座椅后方的脚托为电动开闭。

与此同时，后排中央扶手处还提供有一块液晶屏控制器，乘客可以通过其控制座椅、空调和多媒体系统。

虽然世纪的一些设计看起来不够与时俱进甚至有点过时，但丰田世纪在日本乃至部分东南亚国家中依旧有着相当高的地位，它的魅力更多是源于方正线条带来的气场，以及日系传统豪华汽车的气质！