杭绍台高铁绍兴北站规划图（杭绍台高铁新进展）

新建杭州经绍兴至台州铁路（以下简称杭绍台铁路）位于浙江省中东部，是长三角城镇化地区综合交通网和浙江省城际轨道网的重要组成部分，也是杭州都市圈与温台沿海城市群之间的快捷通道。

本工程由既有杭甬客专的绍兴北站接轨，而后经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天台、临海、椒江、路桥、温岭等县市区，终于既有甬台温铁路的温岭站。

站场

车站设置情况

全线共设中间站9处，其中既有车站3处（绍兴北站、临海站、温岭站），新建车站6处（新绍兴北站、东关站、三界站、嵊州新昌站、天台站、台州中心站）。

车站说明

①绍兴北站

既有绍兴北站位于绍兴市越城区立岱村以北、G329国道以南，距绍兴市城区约 10.2km。既有车站为高架车站，为2台6线规模，设到发线6条（含正线2条），有效长650m。本工程仅将既有车站宁波端两边最外侧到发线改造为接轨线，经由联络线与新建新绍兴北站相连，车站其余设施维持既有。

②新绍兴北站

新绍兴北站位于绍兴市越城区既有新绍兴北站东侧约 3.5km 的西山头村西侧，为桥式高架车站，场站采用 4 台 9 线规模，设到发线 9 条（含正线 2 条），有效长 650m；站房采用线下式结构，总建筑面积为 12000㎡。车站杭州端新建正线与既有绍兴北站的上下行联络线，并预留线路向江东（夏家桥）延伸条件。车站对侧东北方向布置存车场 1 处。

③东关站

东关站位于绍兴市上虞区东关街道保驾山村南约 1.7km，为地面车站，场站采用 3 台 7 线规模，设到发线 7 条（含正线 2 条），有效长 650m；站房采用线侧下式结构，总建筑面积为 10000㎡，新建天桥和出站地道各 1 座。场站南侧约2km 台州端设维修工区 1 处，内设 3 条岔线；维修工区西侧预留存车场 1 处（存车线 6 条）。

④三界站

三界站位于嵊州市三界镇长桥村以西约 1km，为地面车站，场站采用 2 台 4线规模，设到发线 4 条（含正线 2 条），有效长 650m；站房采用线侧平式结构，总建筑面积为 10000㎡，新建旅客地道 1 座。

⑤嵊州新昌站

嵊州新昌站位于嵊州市茶坊村以西，距嵊州市区 5km、距新昌县区 10km。为地面车站，与规划的金甬铁路嵊州高架站十字交叉设置。本线场站采用 2 台 6线规模，设到发线 6 条（含正线 2 条），有效长 650m；站房采用线侧平式结构，总建筑面积为 10000㎡，新建进站天桥和出站地道 1 座。站房同侧台州端设维修车间 1 处，内设 6 条岔线。

工程拆迁

全线拆迁总量为 2054754㎡，其中企业约242910㎡。征地拆迁工作由沿线地方政府负责，居民安置不属于本工程范畴，相关计划纳入当地城镇建设和民政事业发展规划。

施工工期

本项目计划2017年12月末开工，2021 年12月底完工，施工总工期为 4.0年。

住在绍兴，阅生活，越热爱

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