从广州南站到地铁18号线横沥站（冼村15分钟到番禺广场）

今天上午，18号线首通段（冼村-万顷沙）开放试乘，记者作为首批乘客登上快车，29分钟从冼村“飞到”南沙的万顷沙。之所以说“飞”，因为18号线分别开行快车和普通车，快车中途只停两站——番禺广场、横沥，“飞过”其他车站。

时间线：9:45冼村，10:00番禺广场，10:14横沥，10:19万顷沙

9:45，18号线快车从冼村开出。一路“飞过”四个车站——磨碟沙、龙潭、沙溪、南村万博。15分钟后，一站直达番禺广场。这是什么水平？与之相比，时速120公里的3号线从珠江新城到番禺广场，用时29分钟。地铁相关负责人介绍，18号线列车载客量比3号线多将近一倍，乘坐更舒适，速度更快，市民可以优先考虑。

10:14，列车到达横沥，只用了29分钟，实现市中心和南沙30分钟内互达的时空目标，仅相当于3号线珠江新城到番禺广场的时间。10:19，列车到达终点站万顷沙，全程仅用时34分钟，列车全程旅行速度超100公里/小时。

又快又稳：最高时速超160公里，竖手机不倒

记者现场试乘发现，18号线运行时最高时速甚至略超160公里，达161公里。市民如果搭乘过时速120公里的3号线，在长距离的隧道里，列车加速时会因为气压变化产生耳鸣的感觉。18号线速度更快，区间更长，但即便达到最高速度，记者在车厢中也基本没有耳鸣感。

时速那么快，运行是否平稳？记者在窗台上竖起一台手机，当列车加速至时速160公里，手机依然不倒。如果要选一段最能感受18号线速度的区间，莫过于番禺广场到横沥，区间全长约26公里，相当于1.5条地铁1号线的长度，列车在此“动力全开”，相当长时间维持在时速160公里的水平。

文/广州日报·新花城记者：李天研

图/广州日报·新花城记者：骆昌威

广州日报·新花城编辑：赵小满