10万km的车都需要做什么保养（这项保养维护往往被我们忽视）

春季是雨水多的季节，气温也在逐渐上升，我们的爱车在这个时候也必须做一些检查和维护，比如雨刷、轮胎、空调和发动机的正常保养等等，而我们却往往忽略玻璃升降的检查及维护，现在正是这个冷热交替的季节，处在开空调冷不开空调热的尴尬局面，所以玻璃升降的次数也

就频繁起来，如不做好必要的维护和检查就会导致玻璃升降器加速磨损，减少使用寿命。

一般玻璃升降在3年10万公里是属于整车三包质保范围内，在这个时候出现问题是可以免费更换的，但是在这段时间不做维护和保养一般是不会出问题的，因为出厂时已经涂上润滑脂了，

所以用个3年左右是没有问题的，但是当润滑脂用完了，升降器的塑料件就会磨损得很快，导致玻璃升降跑偏而出现问题，这就是我们很多车主朋友抱怨说在质保期内不出问题，过完质保期问题就慢慢的多了起来，这就是我们平时的保养维护没做好的原因。

我们现在就来讲一讲玻璃升降的组成和应该怎么做好维护。

玻璃升降由升降器、钢化玻璃、玻璃导槽和玻璃内外压条组成，我们平时也就是维护保养这些组件。

玻璃升降器在车门内部，必须拆开车门内饰板才能看到，主要控制着玻璃的上下运行，相当于

人的心脏，它由电机和升降轨道组成，我们保养就是在升降轨道涂上润滑脂，减少塑料模块的磨损，一般2-3年润滑一次，由于在车门内部所以必须在修理厂或4s店进行。

玻璃导槽就是固定在车门门框卡槽里的一根橡胶条，作用就是控制玻璃上下运行不让其跑偏，因为大部分车门外部，所以经常受到酸雨的侵蚀和灰尘的阻挠，给它的日常保养就是经常清洗

导槽，我们一般就是用市面上很常见的表板蜡喷在导槽内，然后再多升降升降几次，已到达清洗和保护橡胶的作用。

再说玻璃内外压条，它的作用就是清洁玻璃表面上雨水和灰尘，有时也会落下一些沙石，所以我们经常升降玻璃时会听到有沙石刮擦的声音，这时我们就应该把玻璃放下来，用塑料棒清理掉。

好了，啰嗦了一大堆，希望能帮到您，如果有用请点赞关注，我将分享更多的汽车小常识给大家，谢谢！