蔚来首款纯电动suv（蔚来SUV全系更新ES7整车46.8万起）

蔚来汽车，曾经的造车新势力第一梯队老大哥，如今不是销量垫底，就是在垫底的路上，我都替它感觉憋屈，但蔚来似乎一直在有条不紊地走着自己规划好的路线。

近日，根据我们的最新了解，蔚来品牌下SUV全系产品更新，主要是“866”，其中2022款蔚来ES8的售价区间为49.6-65.6万元，新款蔚来ES6的售价则为38.6-55.4万元；至于蔚来EC6，售价区间为39.6万-55.4万元。

燃油车都是先预售，再上市，甚至还有盲订的，而蔚来是先上市，并计划于6月20日开启预订，8月份左右开始交付。

作为改款车型，三款新车整体延续了现款车型的设计，将重点放在配置上，据说全系标配超100项舒适、安全、智能化配置。

值得一提的是，新款车型还升级了蔚来Alder·赤杨智能系统，带来更好的智能驾驶体验，现款升级是需要支付9600元的。动力上，得益于标配高性能双电机四驱，百公里加速均进入4s俱乐部。

4s多有什么用呢？是等红绿灯时一踩踏板一骑绝尘，还是会拿一台电动车去赛场绷直线。噱头大于实用。

另外，全新车型蔚来ES7正式上市，造型不用多说，官图之前就已经曝光，且汲取了ET7的设计，个人觉得没有ES8好看。

但看到车顶上搭载的“瞭望塔”，就断定它支持高阶智能辅助驾驶系统。动力上，将采用永磁同步电机 后感应异步电机，搭配碳化硅技术，百公里加速3.9s，提供485km、620km和930km三种续航。

当然了，最重要的是它的价格，新车补贴之后的售价区间为46.8万-54.8万元，如果选择租用电池的方案，售价区间相当于39.8-42万元，而电池租赁的月费为980-1680元。

最后：毫无疑问，对于电动汽车来讲，电池占到很大一部分成本，从短期来看，还是租赁75kWh电池比较合算，你们觉得呢？