江津油溪古镇简介（一个有故事的好地方）

初春，江津区老年诗书画研究会组织会员到朱杨溪创作采风，我随行前往，去山清水秀的朱杨溪观景，去故事多多的朱杨溪揽胜。

（利济桥，重庆市级文物保护单位）

长江支流朱杨溪，原名周杨溪，源于永川宝峰阴山东麓，在茨坝入江津境，在朱杨振兴社区注入长江，全长104公里，流域面积725平方公里。朱杨溪，永川人称之为临江河，江津人称之为溶溪河。朱杨溪两岸多为浅丘，盛产水稻、玉米、红苕、黄豆，古为人口聚居的鱼米之乡。

（朱杨溪，曾名周杨溪，又名临江河、溶溪河）

朱杨溪去过很多次。前些年在人大机关工作，曾为朱杨溪被上游永川的城镇和化工企业跨境重度污染，多次到朱杨溪参与调查，向重庆市有关部门反映，引起了上级高度重视，促使朱杨溪上游加大了污染治理力度。如今，沿岸生态系统渐已修复，蜿蜒朱杨溪又还一泓碧水。

（板桥古乡场）

到朱杨溪，茨坝场是必去的。明清时期，茨坝场叫板桥场, 是上成都下重庆的陆道要冲。其时，两岸店铺无数，来往行商都要在此“打尖”歇息，人来人往十分热闹。

（板桥场明清时代的石基坎）

据史料记载，地方设治是先有板桥，后有朱杨。清初，朱杨没设乡治，只有周杨场，属江津县思善里；清宣统二年（1910年），属七星镇；民国16年，改名复兴场。民国30年，板桥建乡，复兴场属板桥乡。

（板桥对岸民居）

因洪水季节周杨溪溪水呈朱红色，两岸杨柳垂青相映，乡人将周杨场改称朱杨场。1953年3月，朱杨场从板桥乡分出，设朱杨乡。1985年9月，朱杨乡改为朱杨镇。1993年12月，板桥乡并入朱杨镇。

（清代利济桥）

古时，板桥场河上无桥。枯水季节，往返两岸，全靠在水中石墩上搭木板通行，板桥场之名由此得来。洪水一来，隔水相望，分市两岸，百姓往来极为不便。

（利济古桥）

清乾隆年间，乡人商议集资建桥。几位倡议者走村串户筹措资金，边募边建，历时多年，直至道光六年才竣工落成。秦家坳富绅杨云普，认捐中孔桥洞，为践承诺，倾尽家中田产，最后一贫如洗。

（利济桥）

利济桥是一座完全用石头建成的拱桥，桥礅用巨石砌成，桥拱用长条石卷合，桥面用平石板铺就，桥栏也全是石板镶嵌。修建利济桥，一块七星石最后合拢，有人说是鲁班石，也有人说是神仙下凡打造的。

（七星点斗石）

利济桥建成后，历经两百年雪雨风霜与急流狂涛，不变形，没松动。站在桥头仰望气势壮观的五孔巨拱，人们会由衷地敬佩那些古代工匠们，在当时落后施工条件下，能完成如此恢宏的桥梁工程，真是人间奇迹。

（五拱利济桥）

1992年3月19日，重庆市政府公布利济桥为文物保护单位。重庆直辖后，2000年9月7日，重庆市政府重新公布利济桥为首批省级重点文物保护单位。石碑上记载：“利济桥，又名万古桥，通长87米，其中,最大一孔跨度13米,拱高8米。”

（文物保护牌）

两侧石砌桥栏原有浮雕花纹，可惜保存完整的极少。幸存的浮雕中，“文书”、“宝剑”二图依稀可辨。古人在建筑物上雕刻图案，除了装饰美观，还赋精神寄托，以表达传统价值取向。“文书”、“宝剑”，在明清雕饰物中极常见。文武双全，是人生极至境界，人人向往。所以，建桥工匠们把人们所崇尚的精神境界，雕刻在了桥栏上。

（利济桥石板护栏）

利济桥头民居深藏一块赑屃（bi xi音：必戏）碑刻，为道光年间所立，上书“好恶同民”。

（远眺利济桥）

“好恶同民”，出自《礼记》大学第四十二：“民之所好好之，民之所恶恶之，此之谓民之父母。”即老百姓所喜欢的就要大力提倡、发扬，老百姓所厌恶的就要予以抵制、杜绝，这才是老百姓的父母官应该做的。

（好恶同民碑刻）

《大学》是一篇论述儒家修身齐家治国平天下思想的散文，由春秋末年思想家曾参所作。曾参，字子舆，鲁国南武城人，孔子晚年弟子之一，儒家学派的重要代表人物。

（曾参画像，网络下载）

《大学》提出了三纲（明德、亲民、止于至善），八目（格物、致知、正心、诚意、修身、齐家、治国、平天下）之见解，构成了一套完整的封建伦理道德政治哲学体系。

（翠竹林间的板桥古石墙）

曾子烹彘讲诚信的故事，广传于世。

曾子之妻之市，其子随之而泣。其母曰：“女还，顾反为女杀彘（猪）。”妻适市来，曾子欲捕彘杀之。妻止之曰：“特与婴儿戏耳。”曾子曰：“婴儿非与戏也。婴儿非有智也，待父母而学者也，听父母之教。今子欺之，是教子欺也。母欺子，子而不信其母，非所以成教也。”遂烹彘也。

（利济桥雄姿）

古人在茨坝文昌宫前立“好恶同民”碑，告诫前来拜佛祈求功名前程的学子，以及各级官员，要有民本意识，要与民众同心同德，得民心者得天下，顺民心者才能治天下。利济桥取用“利济”二字，也突显了“利济”百姓之意。

利济桥两侧，原各有一座石牌坊。一是贞节牌坊，一是文昌牌坊。

贞节牌坊是当地举人所立。当地一位未过门的女子，未婚夫外出遭遇不测，她为其守节，终身不嫁。后来，领养一子，历尽千辛万苦，将其抚养长大中了举。举人经向朝廷申报同意，建立贞节牌坊，彰其母之功德，也告之后人要铭记父母抚育之恩。

（利济桥文书宝剑石雕）

利济桥头原有一座文昌宫，香火十分鼎盛。据说，有时比石门大佛寺的香客还多。也许当年确有此景象，因为，石门大佛寺塑观音菩萨，香客们多为求子消灾而来；茨坝文昌宫则主文星昌盛，朝拜者是求家中亲人能中举登科，金榜提名。在崇尚“万般皆下品，唯有读书高”为最高精神境界的古代社会，谁不想金榜提名，光宗耀祖，做人上人。到文昌宫的人多，也就不奇怪了。

（利济桥栏石雕）

漫游利济桥，不仅可观赏古人留下的传世杰作，还可从乡民募捐修桥、巧嵌七星点斗石、好恶同民碑、贞节牌坊，以及鼎盛文昌宫的故事中，切身感悟到古代朱杨溪人孜孜不倦追求完美人生的理想与信念。

（朱杨溪畔的朱杨新场）

朱杨与永川松溉相连，又有长江水码头，是一个很繁华的集镇。朱杨镇的繁华鼎盛，还源于成渝铁路的建成。

（江津仅存的朱杨溪至二溪的长江车渡码头）

1953年7月30日，新中国第一条铁路――成渝铁路正式交付运营。

（成渝铁路通车纪念章，网络下载）

长江边上的朱杨镇设立了朱杨溪火车站，尽管只是一个三等小站，它却是辐射周边的交通枢纽。长江下游以及重庆与泸州、赤水等川南黔北的人流物流大多在此中转。上世纪八、九十年代，朱杨溪最为鼎盛，南来北往的江轮在江畔停泊，满载货物的一列列火车在站台等待转运。朱杨溪成了长江上游名副其实的水陆大码头。

（仍在营运的朱杨溪长江车渡码头）

（朱杨溪火车站）

到朱杨溪，必然是要到朱杨溪火车站走一走。从朱杨场跨过川顺支线铁路大桥，进入了朱杨溪火车站，电气列车输电线钢架下并列的7条铁路一眼望不到头。

（从川顺转运站铁路支线走进朱杨溪车站）

（停靠在朱杨溪车站的绿皮列车）

一列绿皮客车静静地停靠站台，但车内空无一人。车箱上挂了成都至苏州、上海的起止站标牌，大约是已经停用了的老车箱，朱杨溪闲置车道多，就停放在了这里。

（朱杨溪车站贷物贮运场）

车站靠江一侧是货物贮运场，空旷的堆场上空无一物。当年，全国供销总社朱杨溪化肥仓库、四川省轮船公司朱杨溪港、国营红光化工厂朱杨溪川顺转运站，以及川天化、赤天化等单位的货物都在这里转运。

（朱杨溪长江码头转运缆车）

见此货物贮运场与码头运载缆车，当年搬运货物车来车往、人声鼎沸的热闹场景仿佛就在眼前。

（朱杨溪车站候车室）

朱杨溪车站候车室在站台靠山一侧。走进候车室，宽阔的大厅空无一人，六排12座椅子背靠背静静地搁置在全国铁路示意图前。

（空无一人的候车大厅）

朱杨溪车站距离成都站380公里，距离重庆站124公里，归属中国铁路成都局集团有限公司。站内告示牌张贴着自2017年7月1日起执行的运行区段提示，上行下行只保留了一趟客运列车。

（朱杨溪站列车时刻表）

6512次，重庆至内江，本站到达时间13：04，停车2分钟，终到硬座票价12.5元，主要停靠站茨坝、柏林、临江场、永川、双石桥、长河碥、荣昌、广顺场、安富镇、李市镇、隆昌、迎祥街、双凤驿、椑木镇、内江。

（朱杨溪车站牌）

5611次，内江至重庆，本站到达时间13：47，停车2分钟，终到硬座票价9.5元，主要停靠站平等、白沙、金刚沱、油溪、古家沱，江津、黄磏、铜罐驿、石场、小南海、茄子溪、重庆南、重庆。

（车站外当年候车旅客常落脚的朱羊溪旅馆）

车站小院几棵高大的黄桷树蓬勃生长，树荫下有两位候车的老大娘，询问前往何方，都是准备乘坐6512次，到内江方向的。

（朱杨溪车站入站囗）

一座小小朱杨溪火车站，兴旺了朱杨镇50年。当年，每天在此停靠的客车多达15班，来往旅客1000多人，车站小广场里挤满了候车旅客，100多名挑夫组成的装卸队穿梭忙碌在站内站外。

（当年繁华的横梁街）

火车站到渡口有一条长约200米的横梁街，当年密布着20余家商店、旅社、茶馆和豆花饭店，家家人来人往，店店生意兴隆。

（与朱杨溪车站相联的川顺转运站支线）

由于公路交通条件的日趋改善，老成渝铁路与朱杨溪码头的人流物流量大幅度减少，火车站除了偶尔有货运列车通过，平时极为冷清。

（朱杨溪车站旧房改造的音乐爱好者民宿）

（民宿设在原川天化转运站办公楼。此为当年转运站领导的办公室）

（车站民宿滨临长江）

货场旁的一幢小楼，开了一家车站民宿。店主是外地人，他借此清静之地，设置了以音乐为主题的创意民宿。他邀约器乐爱好者，来此品清茶观江景赏音乐，自娱自乐，悠然自得。此时，他正在打电话告诉乐友，不要自驾开车来，最好是乘坐绿皮客车来，又省钱又不堵车还不污染环境。

（石笋山4A级国家风景区）

朱杨镇随行的领导如数家珍地介绍说，朱杨旅游资源丰富，在58平方公里大地上，除了有利济桥、朱杨溪火车站、朱杨溪码头、川顺转运站等人文景观，还有风光秀美的国家4A级风景区石笋山，以及漫山遍野的茶林、梨树、桃树、荔枝、柑橘、猕猴桃。

（石笋山寺院）

（凌空绝顶石笋峰）

海拔715米的石笋山峰，雄踞群山，5000多亩天然林区深藏品种繁多的野生植物。

（石笋山茶园）

走进丛林，侧耳根、蒲公英、车前草、夏枯草、马蹄草、金钱草、八角风、五匹风、排风藤、金银花、石菖蒲、香附子、散血草、扁担草、通花根、益母草、对月草、陈艾、紫苏等中草药随处可见。

（石笋山繁茂植物）

与钓鱼城同年代的石笋山古寨门雄姿犹存，丛林间的断壁残垣留传着南宋军民携手抗击蒙哥汗铁骑的感人故事。石笋山有几处古寺，或倚山而立，或筑阁峰顶，晨钟暮鼓，漫游绿野青山，如入九霄仙境。

（石笋山古寨门）

江津人、明代工部尚书江渊，曾漫游石笋山留诗一首，盛赞此间美景。

（石笋山景区吊桥）

《石笋凌云》（明）江渊

岹峣玉笋插云烟，万丈丹梯未可缘。屹起数峰高拔地，孤撑一柱上擎天。盘根迥出鸿蒙外，落箨原从造化先。擬驾飙轮凌绝顶，徐看海水变桑田。

（石笋山顶寺庙）

网上流传着一首陈独秀1938年流寓江津登石笋山感怀之作，不知真伪。

《记戊寅年登石笋山》陈独秀

悠悠史海，惊鸿掠过。念冯唐，秋不悯蝉语吱吱。独坐溪头思太公，登峰顶，神往春秋与聃同。

芸芸众生，吾似故人。憎郭开，寰不惜廉颇凄凄。庚未及甲忧社稷，居鹤山，垂叹功成骨应枯。

（朱杨溪铁路）

从朱杨溪归来，我在想，在朱杨溪看了这么多，听了这么多，总该留下一些文墨吧，于是梳理思路，草拟了这篇杂七杂八的文稿。平心而论，极期待勤劳聪慧的朱杨溪人在不远的将来，创造出比利济桥更宏伟、更壮美的奇迹。到此时，一定会有更多的人前来“擬驾飙轮凌绝顶，徐看海水变桑田”。

（石笋山风光）

2022年3月13日

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