沪渝蓉高铁全长及时速(沪渝蓉高铁天门段首榀箱梁成功架设)

沪渝蓉高铁全长及时速(沪渝蓉高铁天门段首榀箱梁成功架设)(1)

施工现场。 中铁上海工程局供图

中新网北京8月25日电 (记者 周音)中铁上海工程局消息,25日,在沪渝蓉高铁孝天特大桥架梁施工现场,随着首榀箱梁稳稳落至桥墩上,由中铁上海工程局承建的沪渝蓉高铁天门段首榀箱架设完成,标志着沪渝蓉高铁天门段正式进入线上施工阶段。

新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段位于湖北省境内,沿线经武汉、孝感、天门、荆门至宜昌,中铁上海工程局承建的3标,施工管段位于湖北省天门市及京山市境内,正线全长55.164公里,路基14处,桥梁11座,隧道2座,计划工期1370日历天,设计时速350公里。中铁上海工程局承担3标11座桥梁共计1254榀箱梁架设施工任务。

沪渝蓉高铁全长及时速(沪渝蓉高铁天门段首榀箱梁成功架设)(2)

施工现场。 中铁上海工程局供图

记者从中铁上海工程局获悉,为确保顺利完成首榀箱梁架设任务,项目部严格落实夏季高温安全管理,针对每道工序制定红线卡控措施,建立远程视频监控系统,安装运架设备急停及安全限位装置,多措并举应对高温极端天气。

业内人士称,项目建成后,将大幅压缩武汉至宜昌间的时空距离,推动沿线多个城市迈入高铁时代,极大便利民众出行,助力加速构建沿江绿色综合交通运输体系,对服务支撑长江经济带高质量发展、促进湖北加快建成中部崛起战略支点,具有重要意义。(完)

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