国六排放标准实施时间十月一日（国六排放标准全面实施进入倒计时）

2016年8月13日，国务院部署了实施《蓝天保卫战3年行动计划》，对国Ⅵ燃油供应时间提出明确要求，这无疑是为顺利实施国Ⅵ汽车标准打下坚实基础。

按照相关法规要求，自2019年1月1日起，全国开始供应国Ⅵ车用柴油，2021年7月1日全国所有车辆实施国6a标准，现在到底准备的怎么样了？

2016年12月国家质检总局、国家标准化委员会发布GB19147-2016《车用柴油》，要求自2019年1月1日起，全国实施“国Ⅵ”车用柴油标准。

2018年6月生态环境部、国家市场监督管理局发布GB17691-2018《重型柴油车污染物排放限值及测试方法（中国第六阶段）》。

该标准适用于装用压燃式、气体燃料点燃式发动机的M2、N1、N2、N3类及总质量＞3.5t的M1类汽车及其发动机的型式检验、生产一致性检查、新生产车排放监督检查和在用车符合性检查。

该标准规定了车辆生产、进口、销售和注册登记实施日期，分为a和b两个阶段，其中

燃气车辆自2019年7月1日实施6a标准，自2021年实施6b标准；

城市车辆自2020年7月1日实施6a标准；

所有车辆自2021年7月1日实施6a标准，自2023年7月1日实施6b标准；

从国际惯例来说，燃油标准实施至少半年以上，汽车排放标准才开始实施，如果燃油供应滞后，则汽车排放标准就会推后实施，如在实施国Ⅳ汽车标准时，由于同级别的国Ⅳ燃油供应迟迟不到位，导致相应汽车排放标准实施一再推迟。

而此次国Ⅵ燃油标准落实的时间要比相应汽车排放标准实施的时间提前了一年半。

从目前反馈的情况来看，国Ⅵ燃油标准已基本落实到位，有些区域还提前实施，例如京津及周边地区根据《京津冀及周边地区2017-2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》的要求。

自2017年10月起北京、天津、河北、山东、山西、河南等6省市的堿市禁止销售普通柴油和低于国Ⅵ标准的车用汽柴油，这比国家标准提前了一年多。

根据目前市场调研发现，部分区域已经提前实施了国Ⅵ标准，如深圳市在2018年3月29日就宣布自2018年7月1日起对轻型柴油车实施国Ⅵ标准。

另外北京市也宣布自2019年7月起公交、环卫行业率先实施国6b排放标准，自2020年起，其余车辆实施国6b排放标准。这比国家标准提前实施了三年多，一步到位。此外上海、广州等省市也宣布了率先实施国Ⅵ燃油标准和气车国Ⅵ排放标准。

不同于国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅵ升级对车辆成本的影响，此次国Ⅵ升级对车辆成本影响巨大，仅采购成本就会上升数万元，这比当年国Ⅱ升国Ⅲ时成本上升幅度还要大。从目前重卡行业来看，绝大多数柴油机生产企业都有了国Ⅵ技术，机型公告已拓展到位。

同时从近半年整车公告申报情况可以看出，各主机厂目前均已完成国六产品主流车型公告申报及样车试验工作，随时可大批量销售。

法规明确要求自2021年7月1日起全国实施6a标准，这给用户下半年购车产生了不少的困扰，有些用户会借此机会提前购买国Ⅴ车型，这主要是考虑主机厂会低价销售国Ⅴ库存车型，而且考虑到国Ⅴ车型经过了这些年的市场考验，可靠性高。

但是还有部分用户会考虑直接购入国Ⅵ产品，这主要是考虑到重卡使用年限较长，低价购入国五车型的话就有可能很快就会面临淘汰，让您寸步难行。

同时用户考虑最多的应该是购车成本变化和各地提前淘汰“老旧车辆”的补贴政策，因此国Ⅵ产品加价多少至关重要，各地政策变化对下半年购车十分关键，用户需要做进一步的综合考虑。

从当前法规要求、燃油准备、市场准备、主机厂准备的情况来看，2021年7月1日全国实施Ⅵ标准条件已经具备，京津冀周边地区和长三角地区等重点区域已经率先可能提前实施，用户需要进一步关注相关政策及国Ⅵ产品价格，适时入手和购置国Ⅵ车型。（文/卡家号：zhuo）