茶马古道万泉湖（缘何只余一座孤桥）

雁行横月浦

虹影卧江流

9月22日，我们来到了江夏五里界的狮山子山村，寻找万里茶道曾走过的古桥。

每次探访古桥，内心就思绪万千。

常识告诉我，有水的地方，才会有桥。而探访了这么多的古桥后，才发现这结论其实需要修改一下：有人的地方，才会有桥！

古人说，穷，则独善其身；达，则兼济天下。

而起哥建议，应该在中间再加上一句话：富，则造福乡邻！

没错，这个目标指向更为具体，对人行为的要求也更为明确——家、国、梦，才是有志气的人生在不同阶段所该追求的目标。

古人架桥，并不容易，即使一座小桥，也多半需要大户捐赠，村民集资，才能修得起来，这才是，富则造福乡邻。

所以，但凡能修桥，并保存至今的地方，必定曾经人口众多，商业繁盛。

但凡有桥的地方，也一定是街头巷尾，熙熙攘攘，充满人间烟火味的气象。

有桥，就有繁华。

对于古桥所连接的道路，也必定是当地最为宽阔，最为重要的通道。

过了桥，要去往何方，指向是非常明确的。

而如今，我们在探访的古桥时候，却是一片茫然——桥，仍在，路，通往何方？却让人不知所措。

因为，现在的道路，多与古桥无关——或是为了保护古桥，或是为了更加便捷，大多数古桥，或已成为了断头桥，或已落在荒郊野外，人迹罕至，踪迹难寻。至少，我们所找到的那些古桥，大多数沦为这样的命运。

古桥，真的被现代商业文明所遗弃了吗？

比如狮子山三眼桥，一条坐落在河湖港汊上的桥，古时候是要通往何方，现在已经完全看不出来了，因为它与现代化的道路是完全不同的方向，以至于让人怀疑，这座桥是不是修错了？在这里修一座桥，划算吗？值得吗？

但是，内心告诉我，当时在这里修桥，肯定是必须的。

如何证实呢？这就得从历史的文献中，去捞取一星半点的碎片了。

来到狮子山三眼桥的现场，也是想找找历史的脚步，曾经在这里留下了什么印迹？

江夏五里界镇东南边，有两座小山，一座长一些，远望像一只卧狮；另一座山，圆一些，看起来就像个绣球。

因此，当地人，就把这两座山，命名为“狮子山”和“绣球山”。

借助于无人机的眼睛，大致是这个感觉，不知道各位朋友，可否看出“狮子戏耍绣球”的画面？

江夏36古桥中唯一的三孔石桥，就位于狮子山村。

由于这里位于梁子湖的西北咀，这是通往汉口的经必要道，古时候必定非常繁华。

为什么呢？因为梁子湖作为湖北第二大湖泊，沟通了咸宁、鄂州、黄石等整个东南边的商路，因此，从东南来的商人，多是去往省城、去往汉口，必定选择从最近的西北咀登陆，并继续前行。

梁子湖的西咀由于深入内陆，风平浪静，天然是个好的港湾，因此被叫做“宁港”。从宁港上岸，可以走古驿道，北通省城；也可以继续走水道，西通鲁湖，这条航道，就是宁港河。

狮子山三眼桥，就位于宁港河道上，因此，成为黄金十字路口，很快繁华起来。

当然，这里能够繁荣，与“万里茶道”的生意息息相关。

万里茶道，是继丝绸之路之后，在横跨欧亚大陆的又一条国际商道，它是丝绸之路的后继，也是一带一路的前身。

这条商道，起源于17世纪，全长1.3万多公里。有资料显示，18世纪，中国砖茶在俄国乃至整个欧洲，培养了固定而庞大的消费群。

关于万里古茶道的发源点，有起源于武夷山下梅村一说，也有起源于赤壁的羊楼洞一说。

但无论是哪一说，基本上都会把汉口作为重要的中转渡口。20世纪初，中国茶叶垄断了世界茶叶市场的86%，而汉口输出的茶叶更占国内茶叶出口总量的60%，成为世界上最大的茶叶集散地，因此成就了“东方茶港”的美誉。

在今天的汉口，还有一栋名叫“东方茶港”的大楼，只是已经难以再续昔日的辉煌了。

而江夏的狮子山三眼桥、灵港桥、南桥这一条可水可陆的古商道，正是万里茶道的重要组成部分，宁港，也是万里茶道的吞吐渡口，货物远销全球。

狮子山三眼桥，是江夏36座古桥中，唯一的一座三孔石桥，能保存至今，已经堪称武汉古桥艺术的精品之作了，因此在桥梁建筑史上具有相当的研究价值。

2011年，被武汉市列入市级文物保护单位。

我们达到狮子山三眼桥的时候，武汉的天气已经褪去烧烤模式，有些微凉，但天空也不够蓝了，拍照效果差了好多，想必老天爷是故意要让我们拍出古韵的味道吧？

在江夏区纸坊街宁港社区狮子山村老屋杨湾南部约700米处的宁港湖汊上，我们找到了狮子山三眼桥。这里道路狭窄，桥下的水道也不知所踪，现在只能看到一个鱼塘。

起哥一眼就看出，这个桥是后来修复的，因为四座石狮子长得一模一样，不符合古人造物“逢同则变”的艺术原则。

狮子山三眼桥全用青条石砌建，间夹有少量的红砂石。东西两端侧面各建有“八”字形的挡水墙护坡，并且建有船形的桥墩作为挡水墙柱，起到分水进孔，减缓水流对桥墩的直接冲击，同时也可保护和稳固桥墩。

这座桥桥身全长36米，和南桥大小差不多，桥面宽约5米，中孔跨度4.3米，拱顶距水面2.8米，相当于一层楼高，桥下行船完全不是问题。

站在狮子山三眼桥的现场，可以看到，三眼桥非常雄伟，对于古人来说，架起这样一座规模宏大的桥，古人是花了相当气力的。

那么，是谁修了这座桥呢？如起哥所说，乡绅，其实是古代甚至社会中，非常重要的一个环节，他们富起来的时候，主持造桥修路是基本义务。

因此，富则造福乡邻，可以说，也是古已有之，今人更当勇于承担。

狮子山村的人大多数姓王，这是自古传下来的。

据狮子山村《王氏宗谱》记载：此桥是清代一位叫王金川的翰林官督办兴建，距今已有近200年历史。

“其实，这事儿真是值得一做，因为并不需要太大的代价，就能够千古留名！”起哥如此说：“等我们有钱了，力所能及的时候，也考虑修修桥，造福乡邻！”

当然，今天的河道两岸的村庄已经不靠这座小桥来连接通行了，为了保护古桥，在桥的另一侧修了一条半圆形的土路，可以绕行。

于是，三眼古桥也就成了湖面上的一道风景，站在桥上还能看到不远处的高铁飞驰而过。

在我们去三眼桥的路上，起哥看到一个路牌名——“江夏黄”。

我们不理解，江夏黄是什么意思？起哥于是解释说，江夏黄就是江夏黄氏，是个巨大的世家，也是全国最大的黄氏聚集地，这就是所谓的“天下黄氏出江夏、万派朝宗江夏黄”。

对于江夏黄，还真是源于流长，据说都是战国四公子之一的春申君黄歇的后人。

至今，江夏还有春申君黄歇墓，黄氏大宗祠，我们在路上也看到过春申大公园之类的建筑。

听着起哥的讲述，我的思绪也在继续纵深：

从现有的资料来看，晋商是万里茶道最大的贡献者之一，楚商、汉商的贡献也不可磨灭，特别是在19世纪，作用更为明显，直接把汉口推上了“东方茶港”、全国三大茶市交易中心的宝座。

所以，我在想：江夏黄氏，是否也参与过万里茶道的商业运营，和促进过东方茶港的兴盛呢？

我不知道，如果有了解的朋友，欢迎在评论区留言告诉我。

1840年，鸦片战争打开了中国的国门，北上俄国的陆运古道生意，开始走上了下坡路；

1905年，随着西伯利亚大铁路的通车，中蒙间最大的茶叶贸易商号“大盛魁”黯然关张，赤壁羊楼洞的生意也陷入困境，标志着万里茶道这个时代的谢幕。

如今，狮子山三眼桥东西两端的河港也不复存在了，恢复了真正的宁静，但这座桥却保留了下来，并因此让狮子山村成为了历史文化名村。

曾经的繁华喧嚣，是狮子山三眼桥的常态；而今，人烟稀少，甚至不让人来，却成了岁月静好的风景。

狭窄的道路，两车难以并行；没有硬化的路面，晴天扬尘，雨天打滑，不太适宜游人出行；此外，这里也没有足够的吞吐量，供人停车，游玩。

此外，我们在这里问路，停车，两位上了年纪的老人，也显得不太友好。其实，这也是历史文化名村的体验感中很重要的组成部分。

我以为，对古桥最好的致敬，不是借保护之名，将其束之高阁，而是主动融入现代商业文明，彼此促进，相互融合，找到一个合适的结合点，让枯木逢春，您认为呢？

其实，远望三眼桥，风景是非常美的，一桥横卧水中，倒影成碧，颇有一种“雁行横月浦，虹影卧江流”的感觉，景色还是不错的，完全可以与历史文化名村融合，与现代商业文明友好和解。

今天，万里茶道的故事已曲终人散，成群结队的马帮也湮没在历史烟云，清脆悠扬的马铃声也已渐渐远去了……古老的三眼桥，仍在水网密布的河湖港汊之间，见证着万里商路的浮浮沉沉！

策划：大海 菲哥

摄影：泽群 老华 高沣

制图：秋雁 雅楠

审稿：奇奇 玮爷

出品：起哥 张洁 晔子

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