国内最省油的轻卡发动机（销量领先的发动机品牌有哪些搭载合规蓝牌轻卡的2.5L柴油发动机）

作为合规蓝牌轻卡的核心部件，发动机的重要性不言而喻。在注重运输实效性的当下，能够符合新蓝牌规定最大排量的2.5L柴油发动机也因此成为运输人在选择蓝牌轻卡时的一大因素。

数据显示，2022年5月，国内商用车多缸柴油机总体销售12.30万台，环比增长15.92%，1-5月累计销78.12万台。其中，潍柴、玉柴、全柴等企业位居前列。

潍柴动力

2022年1-5月，潍柴在商用车多缸柴油机市场中份额中领先，总销量达到11.4万台，占据行业15.18%的份额，稳居行业第一名。

作为世界级的发动机企业，潍柴对蓝牌轻卡细分市场需求进行了深入分析研究，推出了“全明星”阵容，包括WP2.3Q蓝牌窄体轻卡爆款动力、WP2.3N蓝牌中体轻卡理想动力、WP2.5N蓝牌宽体轻卡旗舰动力等一系列产品，保障运输人能够轻量化合规上路。

潍柴WP2.5N发动机是蓝牌动力中的佼佼者。该发动机满足国家法规政策，马力段覆盖了150-160马力，最大输出扭矩可以达到450N·m，低速扭矩也可以达到360N·m，动力性能与3L发动机旗鼓相当，能够助力运输人应对多种复杂工况。

欧康动力

作为专门针对蓝牌轻卡量身订做的动力品牌，欧康动力在2022年取得了不俗的市场成绩，第一季度累计总销售16880台，累计增长17.71%。

在蓝牌新规颁布的半年前，欧康F2.5发动机就已经成功发布。欧康F2.5的最高输出功率可达158马力，最大扭矩475牛米，低速扭矩为330牛米。低速大扭矩的特性更加契合城配运输市场路程短、频次高、送达快、出勤高的特点。

此外，该发动机还采用铝合金双层水套缸盖、浅水套缸体、模块化集成化整机设计，再加上锻钢曲轴、工程塑料罩盖等材质和技术的应用，整机自重仅为220公斤。同时，TVCS燃烧技术的应用，还有效提升了燃油效率，更加节油。

近日，2022年欧马可超级卡车“欧康杯”全国云端节油冠军挑战赛火热开启，吸引全国运输人的积极参与。官方指定用车欧马可S1畅盈版搭载的正是欧康F2.5动力发动机，以科技节油、匹配节油、智慧节油三大节油硬实力赋予整车卓越的节油性能。

全柴动力

作为发动机领域里的“老字号”，全柴动力1-5月累销售商用车多缸柴油机6.77万台，同比增长3.33%，市场份额为8.66%。

得益于在中小缸径车用柴油机市场积累的研发经验，全柴动力依托Q、H两大柴油动力平台，率先推出了Q和H两种2.5L发动机，抢占了国六新蓝牌轻卡市场的先机。凭借低油耗、低重量、高效率和高可靠等性能优势，全柴2.5L发动机已成为目前市场中多款热销蓝牌中体、宽体车型的“王牌”。

目前国内主流企业如福田、江淮、东风、解放、上汽等，都在自家的热销车型中搭载了该产品。

云内动力

2022年1-5月，云内动力累计销售商用车多缸柴油机7.63万台，市场份额占比达到9.77%。

德威D25系列是云内动力在2.5L机领域的拳头产品，广适用于轻卡、轻客、皮卡等车型，该发动机采用电控共轨系统HEGR DOC DPF SCR ASC技术，具有爆发力更强、动力更充沛的优势。再加上独有的双顶置凸轮轴技术，能够有效增加发动机的进气排气效率，提升燃烧效率，从而实现经济性和动力性的双提升。

福田康明斯

2022年1-5月，福田康明斯发动机累计总销售7.81万台，市场份额为10.00%，展现出“无福康、不轻卡”的品牌实力。

福康F2.5发动机功率实现了96-130kW全覆盖，最大扭矩达到了460N.m，经过针对运营工况的专业性调教，该发动机适合于路况复杂、频繁起停的城市路况，具有起步快、加速快的优势，成为高端轻卡的选择。

解放动力

一汽解放在我国卡车行业的地位毋庸置疑，旗下的解放动力也是蓝牌轻卡时代的“佼佼者”。2022年1-5月，解放动力销售商用车多缸柴油发动机达6.12万台，市场份额达到7.84%。

解放动力旗下的劲威2.5L“双子星”产品，具有动力澎湃、高效可靠的产品特点，受到运输人群体的广泛关注。其中，解放动力CA4DD3系列是承接3L机市场需求的产品，拥有165马力的额定功率、500N·m最大扭矩等硬核实力，再加上330 N·m的低速扭矩，具有起步更快、上坡更轻松，能够充分满足多种复杂工况下的使用需求，应用于一汽解放轻卡虎VN、虎VH、J6F和领途等车型。

玉柴动力

在国产柴油机市场中，玉柴动力始终拥有一席之地。2022年1-5月，玉柴动力累计销售商用车多缸柴油发动机7.33万台，市场份额达到9.38%。

在玉柴动力强大的产品研发、制造能力以及专利燃烧技术的加持下，玉柴动力产品在商用车市场中一直享有不错的市场口碑，产品线也在不断丰富。针对2.5升发动机市场，玉柴推出了Y20系列、Y24系列和DV25等产品，并广泛适配于国内蓝牌轻卡。

其中，玉柴Y24系列采用采用低惯量增压器、四气门技术、最新一代高压共轨技术以及高效清洁燃烧技术等，可满足运输人对轻量化、动力性、可靠性等方面的需求。大量铝制件以及复合材料件的应用，则使得发动机重量被控制在了220kg以内。

蓝牌新规的实施会带动新一轮换车潮，再加上国六及新能源的因素，都会对燃油动力产生一定的影响，高效节油、轻量化、静音的动力会是用户在选车时的重点关注因素。