舒适好开颜值高轩逸售价9.98万起（这台两厢轩逸最低不到8万）

如今在互联网上，本田飞度几乎已经被神话。诚然，飞度拥有空间大、油耗低、动力强、可玩性高等诸多优点，因此才有了“超跑GK5”的称号。今年1-5月份，飞度总共卖出了67921辆，平均月销1.35万台，可以说是不会出错的选择，后期保值率也非常高。但同时飞度也有着配置低（顶配才有ESP）、底盘滤震和隔音差等缺点，因此它更像是一个男人的大玩具，但并不是专为家用而生。同级别中，丰田威驰、YARiS L致炫以及刚刚推出的大众Polo Plus，在某些方面上都不会比飞度差，但今天要说的这台车，则更为适合家用，它就是日产骐达！

对于日产轩逸，大家都已经非常熟悉了，常年盘踞在销量榜的前三甲，和朗逸、卡罗拉并称为“三大买菜神器”。骐达可以看做是轩逸的两厢版本，它的指导价为9.99-13.49万，目前很多地区都有着2万左右的优惠，算下来最低裸车已经不到8万元，在价格上能够和飞度、Polo、致炫这些小型车有一拼，但骐达确实一款货真价实的紧凑型轿车，因为它的轴距达到了2700mm，和轩逸、卡罗拉等主流A级车处于同一水准，因此空间方面无疑会非常适合家庭用户。下面就具体来看看，日产骐达都有哪些优缺点呢？

首先从外观上看，骐达的前脸和轩逸还是有一定区别的，虽然也采用了日产家族的V-Motion设计语言，但是黑色进气格栅的面积更大，显得很有运动感。大灯组与中网相连，造型比较尖锐，内部带有透镜结构，两款高配车型的近光灯还采用了LED光源，其余则都是卤素大灯。除了最低配车型外，前雾灯也都没有被简配掉，这一点还是比较厚道的。

车身侧面是一个常规的两厢车造型，线条流畅紧致但没有太多亮点。常规的16英寸花瓣式轮毂造型已经很动感，顶配车型上的17英寸轮圈视觉效果则更加大气。车辆尾部上方带有一个很宽大的尾翼，尾灯样式和前大灯相呼应也是棱角分明，下包围点缀了一根贯穿式的黑色饰条，进一步突出了它的动感。总的来说，骐达的外观在保证了中家用风格的同时，很多细节处都显露出年轻时尚的气息。

内饰的配色分为黑色和黑/米两种，黑色的比较时尚，而米色更加温馨居家。车内整体采用简约布局，可以看到中控台中间有一大块皮革 缝线的设计，中控面板和档杆区域也有亮黑钢琴烤漆饰板，还点缀了很多银色金属装饰件，营造出了不错的档次感。不过这个方向盘造型仍然是一大败笔，如果能换成轩逸同款，那么效果应该会好很多。

配置方面，最低配的手动乐动版配置较素，只给出了多功能方向盘和感应雨刷，次低配的CVT酷动版多出了前排侧气囊、倒车雷达、铝合金轮圈和电动天窗。中高配以上的配置就比较丰富了，ESP车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、倒车影像、倒车车侧预警系统等功能能够很好的辅助驾驶，另外还有无钥匙启动/进入、皮/织物混搭的座椅、后排中央扶手及杯架、8英寸触控液晶屏等舒适实用的配置。

值得一提的是，在i-CONNECT智能娱乐系统的基础上，2019款车型新增了东风日产“智行 ”车联系统。该系统搭载了科大讯飞语音识别技术，可以对多媒体和导航进行语音控制，并且通过与高德地图合作，实时更新在线地图。此外，该系统还搭载了墨迹天气、4G移动Wi-Fi热点等功能，这些对于习惯了现代科技的年轻人来说无疑是非常方便的。

空间方面，轩逸的乘坐空间表现在同级别中数一数二，轴距同为2700mm的骐达自然不会差到哪里去。后排坐满三个成年人也不会显得很拥挤，而且中间地板几乎纯平，不会影响到舒适性。日产的“大沙发”是最出名的，座椅宽大厚实，内部填充非常柔软，所以舒适性也是毋庸置疑的。唯一不足之处在于后排的头部空间有些局促，身高超过1米75的话可能会有一些顶头。储物空间上，两厢车的优势与生俱来，能够装下很多普通三厢轿车无法装下的大物件，对于纯家用而言更加实用。

动力方面，骐达和轩逸一样搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率126马力，匹配5挡手动或CVT无级变速箱，带不来太多的激情，城市里日常代步足矣。油耗是该车的一大亮点，车主实测的百公里平均油耗只有6.4L，十分经济。悬架类型则是前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架，符合它的定位。

总体来说，日产骐达在空间、配置、油耗、舒适性等方面没有明显的短板，非常符合家用预期，最大的优势还是来源于价格，优惠不到7万的起售价足以降级和本田飞度、大众Polo、丰田致炫等一众小型车来竞争，并且目前国六版本已经推出，消费者可以放心选择，不知道您觉得怎么样呢？