现代车为什么口碑不好（现代车型销量惨淡）

韩系的当家品牌一定是现代，前几年的合资车企三杰可就是“大众、丰田和现代”，大众代表的德系绝对是合资车企老大，而丰田和现代分别作为日系和韩系的代表，旗下车型也都实力不俗，可是经过这几年的市场竞争，大众和丰田依然是市场上最风光的合资品牌，可是现代却基本沦为了二线合资车企。

从一线合资汽车品牌到二线合资车企，现代车型只用了不到一年的时间，为何昔日在市场上风光无限的韩系品牌，如今在市场上却表现低迷？

韩系品牌旗下的代表车企就是现代和起亚，这两大车企在市场上发展多年，确实是也有很大的粉丝群体，但是如今的现代和起亚车型销量都直线下滑，很多人都摸不着头脑，毕竟从市场发展来看，韩系品牌也没有犯多大的错误，那为何一个一线品牌就落寞了呢？难道是现代车企技术跟不上时代了？

其实说到核心技术层面，现代品牌所掌握的技术，绝对也是世界领先级别的，首先是家族研发的发动机，在从2017年到2022年，现代起亚集团一共有五款燃油发动机获得了沃德十佳，这个表现还是相当不错的，要知道韩系车的涡轮调校水准完全不输德系和日系，家族的1.4T、1.5T、1.6T、2.0T、2.5T四缸引擎，在业界也是大名鼎鼎。

其次在变速箱方面，现代企业集团也是具有自己的变速箱制造商——摩比斯，作为排名世界第七的汽车零部件供应商，摩比斯名气在世界上虽然不及爱信、采埃孚名气大，但是技术层面上，也是值得消费者认可的，尤其是对比日系的CVT变速箱方面，韩系车还是占有优势的。

或许韩系车车在底盘调校上稍有不足，但是如今的现代N部门团队内人员包括宝马M系列总工程师、兰博基尼设计师，它们对于底盘的设定要求还是比较高的，如今现代车型在底盘顺滑和稳定性方面已经有了非常明显的提升。

为何现代技术不错，目前在市场上却没有多少消费者愿意为其买单？

其实现代车在销量刚开始下滑的时候，也是在努力的改变国内市场局面，旗下多款实力强劲的车在换代的时候，价格都突破历史底线，可是韩系车降价并没有获得消费者好感，反而让更多人吐槽韩系车是因为质量差销量才下滑，但是真正选择韩系车的消费者，心中对于韩系车评价还是比较高的。

而销量持续的下滑，更是让现代在市场上直接“摆烂”，这两年来，韩系车也是不紧不慢的打造换代车，虽然换代车实力、性价比都不错，但是显然吸引力不够，核心技术宣传也不到位，在各大品牌积极推出新车的时候，现代家族几乎没有全新的血液注入，从而家族的影响力再次下跌。

不过在今年市场上，根据媒体透露，现代品牌可不会继续“摆烂下去”，毕竟如今汽车市场，新能源车型的发展成为了现代崛起的好机会，要知道现代大众、丰田在新能源车型的地位都不强，旗下甚至没有拿得出手的新能源车。

而根据北京现代的“2025向新计划”，为了实现燃油车向电动车转型，现代已经准备做好现有油车的全面混动化，基于第二代TMED混动技术，北京现代将构建“一款MPV 两款轿车 三款SUV”的车型混动产品矩阵，家族所定的目标，就是取得年销30万辆的成绩单，对于未来现代车企的发展，我还是比较看好的。