小排量风冷和水冷有什么区别（主要代步但感觉150不够用）

这是后台一位车友留言的一个问题。我们先来看一下这位车的描述，题主说“身高170，主要通勤代步来回40km，偶尔会去跑山(水泥路为主)，不过感觉150动力不够用，1.5万内求推荐。但不太明白到底是水冷的好，还是风冷的好呢？”

根据描述来看这位车友是想通勤玩耍两不误，并且对于车辆的动力也会有一定的要求，但怎奈预算不高，并且对发动机的冷却方式又有点纠结，那么这个谜题应该如何解呢？我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发！

首先，我们简要来了解一下摩托车发动机不同散热系统之间的区别。

1.风冷发动机，风冷发动机的特点就是结构简单，不需要额外的散热系统，这种设计最大的好处就是成本低，但相对来说它的冷却效果会比较有限。不过骑士分享认为，对于小排量的低压缩比发动机，简单的风冷散热绝对够用。

2水冷发动机，水冷发动机因为需要一套额外的散热系统，所以它的制造成本相对就会比较高，并且工作模式也会比较复杂，相应的技术规格也会高一些。

但与此同时它的后期保养就会比较繁琐，出现故障的几率也会大一点，毕竟机械结构越简单会越靠谱。不过这类发动机的散热效果非常理想，出现热衰的可能性是微乎其微的。

其次，我们再来看题主的用途。根据题主目前的用途来看，主要就是一个40km的通勤代步和偶尔的跑山玩耍，这种用途下常规的风冷散热就能满足动力总成的冷却需求，所以就没必要去追求水冷散热。更何况1.5万的预算内，也不会有太多的水冷摩托车出现，所以在散热形式上题主就不要纠结了。

至于150摩托车的动力够不够用？主要取决于个人的使用环境以及对于动力的需求，如果题主感觉不够用，那么它就是不够用的，这没有什么好讨论的。但问题来了，会有哪些车型值得推荐呢？

根据骑士分享对这个价位内相关车型的了解，当前预算下摩托车的排量不会高于250cc，而相关车型主要会以跨骑类车型为主，至于踏板车因为排量的原因就可以排除在外了。如此一来题主就可以关注一下它们:

第一款 启典250V 目前售价9599

这是一款复古车，它最大的优势就是性价比高，因为这款车不到1万的售价，还装配了250cc单缸发动机，虽然这款发动机的账面数据在主流车型中不是很抢眼，但因为前段动力表现不错，所以满足日常的通勤代步和偶尔跑山状态下的动力需求还是没问题的。

除此以外这款车紧凑的车身，20L的大容量油箱也是代步状态下的一个优势，所以在注重动力的前提下，还比较在意性价比，这款250V成为首选的几率就会比较大。

第二款 赛科龙RA2 目前售价13800

这是一款多种风格于一体的运动巡航太子车。它搭载一款250cc单缸风冷发动机。这款车具有外观漂亮，配置丰富，性能不错的特点，会比较适合日常的通勤代步和偶尔的周边游玩。至于跑山玩耍虽然不是这款车的强项，但也是可行的。

以上两款车型就是这种需求下的推荐，选择时可以根据最终预算以及对于车型外观和其它方面的要求进行取舍。

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