钛合金材料ct4和ct6的硬度区别（TB6β型钛合金材料介绍）

TB6合金是一种典型的近β型钛合金，含有稳定元素AI，10%同晶型β稳定元素V和2%共析型β稳定元素Fe。该合金具有比强度髙、断裂韧度好、各向异性小、锻造温度低和抗应力腐蚀能力强等一系列优点，能够满足损伤容限设计的需要和高结构效益、高可靠性及低制造成本的要求。

TB6合金的主要半成品是棒材和锻件，也可以制成厚板和型材。主要用于制造飞机机身、机翼和起落架结构中的锻造零件，特别适合于制造等温模锻或热模具模锻零件。通过热处理可以实现不同强度和塑性及韧性水平的配合，并能采用多种焊接方式进行焊接。TB6合金的最高工作温度是320°C。

Q/6S 834—1990 《Ti-1023钛合金锻件》

Q/6S 835—1990 《Ti-1023钛合金棒材》

AMS 4986A—1996 《10V-2Fe-3Al 钛合金锻件》

在低于β转变温度30-60℃范围内选定固溶处理温度，典型的固溶处理制度是760℃，2h，水淬。对于厚度小于或等于25mm的锻件允许采用空冷代替水淬。

在510-540℃范围内选定时效温度，典型的时效制度是520℃，8h，空冷。

一般在不高于时效温度的温度下加热，保温1-4h，空冷。典型的去应力退火制度是510℃，2h，空冷。去应力退火可以在空气炉或真空炉中进行。

像大多数钛合金一样，当暴露于常见的环境条件时，TB6合金具有优良的抗一般腐蚀能力。TB6合金在飞机结构中使用时不需要进行专门的表面处理。然而，如同所有的β钛合金，TB6合金与α和α-β型钛合金比较，对氢有更大的亲合力。因此，当TB6合金在有可能产生大量氢的环境条件下工作时，必须进行表面改性处理，以阻止增氢。

TB6合金与结构钢或铝合金相接触时，主要是偶对中作为阳极的结构钢或铝合金零件发生腐蚀，这种腐蚀包括电偶腐蚀和自身腐蚀。TB6合金在偶对中作为阴极，在3.5%NaCl的中性溶液中，主要发生溶氧的还原反应，即02 2H20 4e—4OH-。这一反应的大小决定着电偶电流的大小，TB6合金阳极化后与其他金属接触，可降低电偶电流，减缓接触腐蚀。

在飞机机身、机翼和起落架结构中推荐使用TB6合金，代替同等强度水平的30CrMnSiA等结构钢，可减轻结构重量约40%。用TB6合金代替TC4合金可减轻结构重量约20%。

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