路考加减档操作流程是什么（惠州路考就这么回事）

之前和同个驾校的学员一起练科目三，该学员已经是开着车来训练场练车的了，已经无证驾驶多时，算得上老司机了。教练在教我们如何通过一二档完成全程考试时，他就很不屑，总觉得自己是老司机，开一档这种龟速，就留给菜鸟吧！结果、结果、想必猜到了——挂了，后面就低调很多！

老司机

在惠州考科目三，不管是汤泉考场、还是水口考场，很多人都认为路考比科目二还难，因为考试项目存在很多不确定因素，考的项目又多，所以觉得很难。在这里，就介绍全程利用一二档完成考试，就能稳当通过！什么？嫌一二档太慢？龟速？别装了，考不过才没得装，考过了，你爱怎么吹牛都行。这里就重点介绍一下怎么利用一二档通过。

一二档通过法：顾名思义，方法核心就是运用一二档全程完成考试项目（其实际，二挡也就加减档用一下下而已，其余都是一档）。按照科目三考试流程：绕车一圈→关门/系安全带/调座位/调后视镜→灯光模拟考试→起步→靠边停车→进入路考”这几个项目完成后，真正的路考才开始。

挂档

一档行驶的好处：①、适合新手、考官放心：因为科目二也全程一档，速度慢、好控制、不会过快造成紧张二犯错、也不会让考官（判危险驾驶）踩煞车。②、一档不易熄火：特别是在待转时、变道不成功时、前方有障碍时，不熄火都是你通过的保障。③、一档符合速度要求：考试不超30km/h的要求，也就一档不容易超过（但也别踩离合挂一档轰油门，会超过3000转挂掉滴）。④、一档加二档速度与档位基本匹配：速度在10~15km/h左右，都不会档位不匹配二熄火。⑤、老司机也适宜：老司机科三挂掉主要原因有：嫌慢，结果速度一快超过30km/h——挂掉。直线行驶太快给考试车辆堵死——挂掉。再一急，忘打灯就变道——挂掉···

科目三所有项目中，除了加减档要升二档一下下，都能用一档走，用一档够简单了吧？一般直走、转弯、变道就不说了，就重点说一下，用一档走时特别要注意什么项目：

稳住油门

特别注意项目（直线行驶操作）：用一档走直线行驶时，特别要注意的是：要定住油门稳住车速（一定要在直线行驶项目开始前，找好前方10米无车辆路段，并提前稳住油门，稳住速度，一般在10-15km/h左右）死都要定住油门避免一快一慢（一快一慢的前倾，直接会挂掉）。如果发现车身不正，方向偏移可微调≤10°，动方向要轻要顺，并非一左一右、一左一右这样摆。

方向微调

特别注意项目（加减档操作）：一档加点油在10~15km/h左右、换二挡时不加油，也在10-15km/h左右。再减回一档放完离合时（要放完，不能半离半合的走），会有一下刹车的顿挫感，不用担心，不用踩刹车踩离合，不会熄火的，轻点油门继续一档开就行了。

控制车速

对于那些吹牛自诩老司机，考前就吹牛要用3档的同学，就不要嫌弃这一二档龟速的考试过程了，考过才是天大的事、没过都是白搭，不要自认为开车多年，就嫌弃一二档了。退一万步来说，考完之后，你也可以随便吹牛称用二三档完成考试的嘛~谁知道呢？

下附科目三汤泉考场4号线如何利用《一二档通过法》完成考试的案例（其他考场同理）：

四号线一二档通过法