大众id.5最新官图(299马力大众ID.5GTX正式亮相)

今年大众在纯电动领域可以说是大展身手,ID系列一下子就已经拥有了ID.4、ID.6、ID.3三位成员。但大众并没有打算就此放慢脚步,如今ID.5也正式亮相。

大众id.5最新官图(299马力大众ID.5GTX正式亮相)(1)

11月3日晚,大众ID.5和ID.5 GTX正式亮相,新车是基于ID.4打造的轿跑版车型,运动感变得更强。

一分钟了解新车:

1、 基于ID.4打造,定位略高于ID.4

2、 GTX版本拥有更强的动力,最大功率299马力

3、 两驱车型搭载最大功率为128kW(171马力)和150kW(201马力)的后驱电机

4、 四驱车型搭载前后双电机,最大功率为220kW(299马力)

5、 电池容量77kWh,续航里程可达520km

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如果单从前脸上看,你完全无法分辨它是一辆ID.4还是一辆ID.5,贯彻了大众“套娃”的设计。

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不过侧面和尾部45˚,才是ID.5最好看的地方,溜背式的造型让车身线条极度流线,高腰线、扁平的车顶,再加上尾部的小尾翼,还真有跑车的味道。

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车尾贯穿式的尾灯组造型与前大灯相呼应,点亮时辨识度依旧很高,精致感十足。

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GTX版本相比普通版在细节处进行了调整,重新设计了前保险杠造型,LED日间行车灯造型有所不同,尾部大众LOGO下方“GTX”字样,表面了其身份。

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内饰也同样延续了ID系列的设计,没有太多的惊喜,不过在用料上与其他ID车型进行区分。普通版车型采用哑光镀铬装饰 皮质材料,配色为白 黑 红的撞色搭配,车厢氛围非常跳脱。而GTX版则以黑红配色增加运动氛围,有GTI的味道,中控饰板采用钢琴烤漆处理,红色缝线,以及方向盘下方的GTX标识,非常有高性能车的味道。

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座椅方面,普通版车型采用赛车风格的一体式座椅,而GTX版本则是采用普通的座椅设计,上面还有GTX的印花标识。

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动力系统方面,新车将会有后驱、四驱车型可选,其中后驱车型提供功率为128kW(171马力)或150kW(201马力)两款动力可选,两者的零百加速时间分别为10.4秒和8.4秒,最高时速均为160km/h。

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四驱车型搭载前后双电机,最大功率220kW(299马力),零百加速时间仅需6.3秒,极速可达180km/h。

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电池方面,新车提供77kWh的电池,续航里程可达520km。充电方面,官方称使用快充充电30分钟可获得300km的续航

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从定位上看,ID.5的主要对手无疑是锁定在特斯拉Model Y和福特Mustang Mach-E这两者当中了,它们都同为偏向年轻运动的轿跑SUV,而且上市之后在估计价格上也会比较接近。

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不过相比它们两者,ID.5在性能上就要逊色不少了,Model Y和Mustang Mach-E的基础版后驱车型,分别拥有299马力和273马力,这几乎已经达到了ID.5 GTX的水平。更不要说它们还有更强的高性能车型。这样看来,ID.5就只有外观内饰的设计占上风了。

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总体来看,大众ID.5在设计上还是非常出彩的,而且它的出现,更加丰富了ID家族的产品序列。不过面对Model Y这样的价格屠夫,ID.5的产品了似乎很难打动消费者去选择它,如果其国内售价与ID.4车型接近,也许能够吸引更多的用户。

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