首保过后能不能不去4s店保养（首保之后到底要不要继续4S店保养）

对于很多买完车的朋友，都面临着一个问题，就是首保之后，到底要不要继续在4S店继续保养的问题。我们都知道汽车有一个漫长的生命周期，在这个生命周期内，需要做大大小小的很多次保养。目前主要的保养渠道是4S店的售后保养，当然还有就是外面的修车厂的保养。在这两种保养形式中，很多人会非常的不解，为何有些人宁愿花更高的价钱坚持4S店保养，但也有些人首保之后就直接选择外面的修理厂保养。今天一一就带大家聊聊汽车保养的问题。

目前对于绝大多数的汽车品牌而言，首保都是4S店免费赠送的，基本上以半年和5000公里为限。而首保之后的保养就要开始收费了，而问题就是出在收费的这个环节上，在4S店保养，无论是材料费还是工时费，都会比较高，而在4S店外面的保养，无论是工时还是材料都有一定的优惠，那么保养到底该怎么选呢？

首先来说4S店保养，在4S店保养，最直接的好处就是一般都会有伴随保养的免费检测，无论是气压，紧固螺栓、刹车盘刹车片磨损等等一些不易察觉的问题都能提前检测出来，就先我们人的体检一样，将一些故障隐患扼杀在摇篮里。再有一点就是全程4S店保养的话都会有相应的记录，之前做过哪些保养一目了然，无论是后续保养还是后期买车都能有一个很好的凭证。还有一点就是4S店的售后师傅一般都经过专业培训，且对你的车型的品牌非常熟悉，能够做到专业的售后维护。

当然4S店保养也有坑人的地方，首先就是价格高，工时费和材料费都要比外面修理厂要高，而且很多的材料也不是最好的，像机油机滤虽然都是厂家推荐的适合自己车型的，但整体的优劣只能算是中等，例如十几万的车，4S店大多是半合成机油，但价格基本就是全合成机油的价格，假如你想自己的车寿命更长，最好自己买更好一些的机油带到4S点更换。

再有一点就是4S店会经常性的增加保养项目，例如车辆可能仅仅行驶了1万公里，他们就会忽悠车主需要清洗节气门积碳甚至清洗发动机油泥，这些清洗项目，都是一些很简单的处理，但要价却都在大几百。假如你是小白，被他们一顿忽悠，可能这些不用做的项目就照做了。浪费钱不说还起不到任何效果。所以去4S店保养，你就带着车辆的使用说明，就直接和4S店人员说按照使用说明书上的项目保养，其他项目一概不做就行。

对于在外面的修车厂保养，其实本质上和4S店保养都是一样的，而且你还可以用较低的价格选择更好的保养材料，且工时费也会更低。另外在保养项目上也更加的自由，一些不需要更换的油液和零件，完全可以继续用。不过在店外保养有一个问题就是没有全程保养记录，很多的保养项目做过哪些，哪些没有换过，都需要自己记录，而且没有4S店保养记录的话在二手车市场会有一定的折价，不过也不会台多，一般会有一两千左右的差价。不过这些差价，4S店和修理厂基本上做四次保养就能差出来。

另外还有一个问题就是一些4S店忽悠消费者说，必须要在4S店保养才能提供汽车的质保，这一点大家是完全没有根据的，只要我们是正常的使用和保养，不管在哪里保养，只有有保养的凭据，在质保期内，厂家都会负责我们的车子的质量。不过为了避免纠纷，无论在哪里保养，一定要保留保养的单据，避免后期4S店推诿扯皮。

综合来讲汽车保养这个问题，可以说说是仁者见仁智者见智，4S店有4S店的好处，修理厂有修理厂的实惠。不过就我个人而言，假如你开的就是一台十几万的家用车，完全没有必要全程4S店保养，浪费钱不说，整体的保养材料还不是最好的，即便是后期卖车没有保养记录，也差不了多少钱。不过如果你开的是几十万以上的豪华品牌车型，我还是建议你全程4S店保养，虽然价格更高一些，但全程保养记录和各项免费的检测，对于后期的卖车定价会产生不小的影响。好了，今天的内容就先到这里了，喜欢的朋友记得点赞关注啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）