班组工作质量分析（班组天地抓质量）

原标题：抓质量， 班组人是认真的

杨冉冉

又到一年一度的“质量月”，今年的主题是“推动质量变革创新，促进质量强国建设”。质量同样是班组工作的重中之重，立足自身特色，坚持质量第一和高品质发展, 不断提升质量能力是每一位班组人的不懈追求。

创新方式方法，提升质量战力

“老贾，今天换热器回装的紧固力矩是多少？”“王哥，这台换热器要紧固几次，时间间隔是多少？”······最近，负责抚顺石化石油一厂、石油二厂各种大型静设备检修抢修的工建公司安装四队铆工班班长刘东亮在施工现场总是抛出问题，得到班组员工准确的回答后，刘班长的脸上就会展现笑容。

进入9月“质量月”以来，为了更好地强化质量第一的意识，铆工班大胆创新活动方式方法，把学习阵地前移至一线施工现场，宣讲质量目标，落实质量职责，查找质量隐患，分析质量瓶颈，验收施工质量，通过全员参与的“实战”，达到人人都是质量员的目标。（贾成君）

“高铁医生”的深夜“体检”

9月10日凌晨三点，中铁电气化局运管公司南昌维管处南昌维管段的“高铁医生”开始对接触网设备进行“体检”。

分段绝缘器属于接触网的“咽喉部位”，若出现故障将影响弓网的安全性。景德镇北工区的一线班组深夜对衢九线与合福线连接线的分段绝缘器进行综合性的健康检查。检查内容包括分段绝缘器的绝缘间隙距离和导高、偏移值等一系列内容。与医生体检一样，需要班组职工注意力高度集中，不放过任何死角，保证“有病救治”，做到“药到病除”。（邓魁）

质量无小事

火车头上的一系弹簧，好比汽车的减震器，主要起减震、缓冲作用，若断裂，可能衍生次生事故。“检查机车一系弹簧，走马观花是发现不了问题的。”9月12日，广铁集团株洲机务段株洲检修车间台上组开工会上，工长余正德就加强火车头一系弹簧检查作了专题布置。他梳理了近两年机车一系弹簧裂纹问题，得出易裂易断的部位，并带着班组员工到检修库房对照讲解培训。

次日，余正德利用早上机车预检时机，在扣修的2台和谐号机车一系弹簧上用粉笔线条模拟出裂纹。中午时分，待班组员工检修作业完毕，余正德检查后发现所有的粉笔印均被找出擦掉。（许彬）

隧洞开挖的质量“舵手”

“隧洞开挖是一件很艰苦的事情，在向前掘进的同时还要留意开挖的质量，如果质量管控不到位，造成塌方等后果不堪设想。”中铁五局云南滇中引水工程大理Ⅱ段施工1标现场指导施工的二工区长李君说。

李君从事隧洞施工技术与指导工作，不乏见过因质量缺陷造成的工程事故，为此他深刻明白施工质量对于工程建设的重要性。多年以来，他勇当隧洞开挖质量的“舵手”，严抓“偷工减料”，以重任在肩的使命感和真抓实干的务实作风，为项目部实现“安全零事故，质量零缺陷”的工作目标保驾护航。（赵海涛）

数字化转型，实现行业质量引领

“我们班组冰箱焊接零焊漏，获得了海尔集团质量优胜班组称号，实现了焊接质量行业引领。“海尔中德冰箱互联工程焊接班组长程昌永自豪地说。得益于数字化赋能，海尔中德冰箱互联工厂已经升级为数字化工厂，班组转型为数字化质量班组。

海尔中德冰箱互联工厂通过“干不错” “检得出”“流不出”三大环节的数字化升级，实现了班组在数字化工艺、数字化检测、数字化抽样等方面的行业引领。焊接班组在创先争优和比学赶超的良好氛围中实现零焊漏，相关方法和模式在其他工厂进行了推广复制。（李博文）

质量为本，做桥梁建设的“认真人”

在中建交通第二建设公司廊坊航企及物流企业运营路网项目部，有一个始终将道路、桥梁质量建设放在第一位的结构班组。班组长说：“每一根桩基的成桩质量、每一处结构钢筋的安装、每一次混凝土的开盘浇筑，都是我们结构班组最关注的重点工序。”

结构班组加强过程质量管控，除了定期研讨图纸，做好图纸会审外，同时强调深入现场，及时解决实际施工与理论相冲突的问题。班组注重施工细节，聚焦方式创新。2022年项目成功申报“一种桩基钢筋笼加工装置”等两项实用新型专利，两项省级QC成果奖项。（张平）

30秒“淬炼”品质

9月14日，在冀东油田机械公司钻采设备分公司的生产车间内，负责工件热处理工作的孙纪宁站在台车炉旁，正小心翼翼地调整着天车吊钩位置。

原来，为了确保每个经过机加工的工件质量可靠，850℃的高温加热后，必须倒运至淬火池中冷却。因吊运过程中会短暂接触冷空气，导致固溶体的分化会降低时效强化，从而降低工件的力学功能和耐腐蚀性。为了避免过饱和固溶体的局部分化和分离，必须在30秒内完成工件转移，这一细微操作直接决定了工件质量。据悉，每年经过热处理的工件达3000余件，产品出厂合格率100%。（李玉林 张单)

标准，厘毫都不能差

“这个钢筋间距有点不对。”9月13日，在中铁二十二局平石路项目施工现场，工程班组职工伍川东对正在绑扎钢筋的职工刘勇说。接着，他立即掏出随身携带的钢卷尺，蹲在密密麻麻的钢筋上，认真地量了起来。“重新返工，严格按标准执行。”虽然与标准间距仅相差0.7厘米，伍川东坚持要求返工。盯着现场整改后，他又拿出钢卷尺再次逐一进行检查。“是多少就是多少，必须厘毫不差。”

为了从严质量管理，今年以来，该项目在所有班组中提出“质量是企业的生命”“质量就是项目效益”等理念，并在施工过程中严格执行“三检制”和关键工作旁站制度，坚决反对偷工减料，大大提升了工程施工质量。（ 杨辉 高迎风）

技术交底 ，一交到“底”

中铁九局南横项目生产副经理曲博经常挂在嘴边一句话：“质量问题大于天，质量问题的根源在于交底。”他每天组织架子队长，技术人员和工班长，深夜加班，研究技术交底，为明天的施工做好“预习”。

在一线施工现场，管理人员必须做到熟悉交底书内容，了解分项工程的特点、设计图纸和工艺质量的要求，杜绝交底书中的差错，消灭交底书中的误导，防止在施工中埋下质量隐患。技术人员必须吃透施工图纸，准确无误地细化并填写好技术交底书内容。工班长下达交底书时，必须按照图纸，结合现场情况，严谨认真地做好耐心细致的讲解传授，确保现场施工作业人员弄懂吃透精专业，心中有数“底气”足。（左宸宇）

打造质量过硬的电缆运检新模式

“A相为关注级，BC相为健康级，电缆无明显局放点，消缺成功！”历经32小时，一条重要用户馈线在国网福州供电公司配电运检中心电缆运检一班全体班员的悉心“诊疗”中，完成隐患中间接头的消缺。

电缆运检一班打造质量过硬的电缆运检新模式。一方面，班组对接电缆状态检修新技术，学习先进的新设备，打牢自身的技能质量根基。另一方面，班组转变“以抢代维”的传统运检模式，将配电电缆故障治理关口前移，积极为老旧或重要馈线电缆提供“体检诊疗项目”，通过电缆绝缘状态综合检测试验对电缆进行全面的“CT检查”，根据试验结果“开方组药”，在电缆“小病”阶段即开展针对性治疗消缺，全面提升电缆网架质量水平。（胡韵婷）

不让“毫厘之差”影响安全质量

“蹲在铁轨上，三人一组配合，读数据，记录数据，复验数据，短短500米的距离要3个小时才能完成。”这是中铁电气化局集团第一工程有限公司张贞旺小组在进行渝怀线松桃站站台铁轨距离测量工作。

在新建渝怀二线期间，张贞旺和他的同事手持轨道测量尺按预定点位测量轨道到站台之间的距离，短短五百米的弧形站台，要保证500个点位都毫厘不差。

“别小看1毫米，如果超过站台距离界限，轻则会容易刮擦列车，重则引发安全事故，所以用专业测量仪器测量后，我们会邀请老师傅用传统卷尺复核一遍，发现不合格及时对站台进行打磨校正。正是有张贞旺这样不错过“毫厘之差”的平凡付出，才有了安稳的高铁运营。（李永鑫）

班前“一小课” 质量有保证

“今天我要跟大家分享的小课题目是：如何降低缩二脲含量，提高尿素产品质量。”山东能源集团新疆能化公司新疆煤化工尿素车间的郑和虎正在班组进行小课分享。

像这样的班前“小课分享”已经在新疆煤化工持续三年多了。他们以班组为单位，通过班前十五分钟的“小课分享”，将“一人讲,多人听”的传统方式转为“人人讲,大家谈”的互动培训方式。他们有的变工作现场为培训现场，故障难题即是学习课题；有的将控制盘变成抢答器，进行在线讲学和提问；有的还创新了试验法培训和视频讲学，分享人自己录制讲课视频，作为培训教材。小课分享的形式和内容丰富多样，已经成为该公司提高工作效率、保证产品质量的优质载体。（王培佩）

“品质·先锋”班组

中建一局一公司胥鹏青年突击队成立于2019年，现有35岁以下青年突击队成员60人，平均年龄28岁，占项目职工总人数的91%。团队自成立以来，始终把项目全周期精细化管理、大力培养优质人才、全方位扩大品牌影响力作为初心与使命，以儋州体育中心项目为根本，向全海南西部区域辐射经营业务，多次承办省市级活动，先后中标多个重点项目，培养出多名优秀人才。 （报送单位：中建一局一公司）

,