广汽本田zr-v致在路试（预售价16.8万元起）

7月25日，广汽本田官方宣布ZR-V 致在开启预售，预售价为16.8万元起，比较遗憾的是有关价格方面广汽本田仅仅透露16.8万元起售的数字，具体的售价区间看来还是要等到正式上市的时候才知道了，不过根据此前消息的透露，这辆ZR-V致在将在下个月正式上市，也就1个月的时间了，我来为大家讲解一下关于广汽本田zr-v致在路试?跟着小编一起来看一看吧!

广汽本田zr-v致在路试

7月25日，广汽本田官方宣布ZR-V 致在开启预售，预售价为16.8万元起，比较遗憾的是有关价格方面广汽本田仅仅透露16.8万元起售的数字，具体的售价区间看来还是要等到正式上市的时候才知道了，不过根据此前消息的透露，这辆ZR-V致在将在下个月正式上市，也就1个月的时间了。

广汽本田ZR-V致在

ZR-V致在是一款和本田全新思域同一平台打造出来的车型，在定位上ZR-V致在会比广汽本田的缤智高一点、比皓影低一点，而为了强调其运动化的定位，据说ZR-V致在的部分设计还借鉴了本田传奇跑车——S2000的部分元素。

广汽本田ZR-V致在

本田S2000

但要以现在的设计目光来看，ZR-V致在其实更有美系车的影子存在，甚至不少人说这个前脸的设计与福特车型的设计非常相像。其实有这种感觉也不奇怪，本身ZR-V致在的设计就与美规版HR-V设计一脉相称。

广汽本田ZR-V致在

内饰采用“Simplicity and Something”设计思路，看不懂一大串英文不要紧，只要记住这个内饰的质感表现确实不错就可以了，大量运用的软质材料并没有减少这个内饰的运动味。

广汽本田ZR-V致在内饰

同样没有减少的是本田一如既往的空间表现，根据我同事上次试驾回来后对空间的表现评论到：阔绰的后排腿部空间自然无需挑剔，低趴的车身造型也并没有给头部空间产生压抑感，厚实柔软的坐垫，稍微后仰的靠背，乘坐感跟冠道无限接近。对于绝对大部分把后排视为刚需的国内消费者来说，这样的后排乘坐表现妥妥的是加分项。顺便说一说无聊的数字：ZR-V致在的车身长宽高分别为4568/1840/1621mm，轴距为2655mm。

广汽本田ZR-V致在后排

ZR-V致在搭载的是一台1.5T的发动机，最大马力182匹，峰值扭矩为240牛·米，匹配CVT变速箱。开起来的性格跟全新思域也十分接近，动力的储备是足够的，想要激情驾驶也能给你几分操控乐趣乐呵一下，但真要说起来，整台车还是稍微偏向一些舒适调校的风格，说白了ZR-V致在的驾控调校就是90%国人想要的那种“舒适为主、运动为辅”的感觉，本田对中国消费者的喜好，可谓是拿捏得十分精准。

广汽本田ZR-V致在

看回16.8万元的预售价，不难发现这个价格与16.98万元起售的广汽本田皓影十分接近，就算正式上市时官方指导价会有调整的可能性，但ZR-V也避免不了和皓影价格的重叠。那么，本田为什么还要多此一举推出ZR-V致在呢？其实还是为了年轻人，说到底不管是皓影还是东本的CR-V，本质上还是会更加适合中年消费者多一些，而ZR-V致在就是本田对年轻消费者的一次试探，以思域平台的底子造出一台运动味更明显一点的SUV，来应对购车群体愈发年轻化的现象。布局是好的，就怕到时候ZR-V自家人打自己家人，从皓影手上抢销量了。

广汽本田ZR-V致在