女神节小剧透（女神节特刊远洋船上的woman）

都说女人是世界的半边天，新时代女性，应当是什么样子 ？有太多的声音在指导她们。但实际上，做什么样的女性，从来都不是一道选择题，女性不该被定义、被衡量，她们不依附也不隶属于任何人，她们只属于自己！在2023国际妇女节来临之际，E-PORTS希望每位独立女性都活出自己的模样，woman拥有无限可能！

虽然目前我们国家航海院校、航海专业已经打破了过去只招收男生的情况，但我国女性海员依然少之又少。据统计，目前全球仅有7.5%的海员是女性，我国共有注册海船船员的女性4万余人，一大部分已注册的女性船员选择在岸上从事管理工作，而上船的女性船员主要在大型邮轮上从事客服工作，留在甲板或者机舱里的女性简直是凤毛麟角。最近小E就采访了一位在远洋船上工作的实习三副小莫，让她为我们还原一下女船员的远洋生活。

从阴差阳错到实习三副

其实，我们的小莫三副也算是“阴差阳错”进入了航运业，高考结束后报考志愿时，身居内陆的她怀着对海洋的向往便报考了航海类的专业，提前批录取、大学毕业、考证，便顺理成章的走上了跑船之路。2021年11月怀着无比激动的心情踏上了第一艘远洋船，到目前为止已经去过日本、韩国与中国差不多习惯的东亚国家，也跑过巴西、澳大利亚等南半球的国家，虽然在疫情期间遇到了诸多不便，但是刚刚毕业就可以全世界跑的经历还是非常的让人骄傲！

“其实女生做海员没什么不可以的，不要总是听外界的“危言耸听”，远洋海员的好处多着呢~像我一样成为甲板上的三副就大大的锻炼了我的英语水平，尤其是与不同国籍的船员同船工作时，在船舶靠港与岸上的引水或者其他官员聊天时，都需要用英语沟通，这就锻炼了我的口语水平。而且女孩子也不都是天生柔柔弱弱的，一旦在船上工作后我也变成了独立性强可以独当一面的‘女汉子’！”

远洋工作有不便也有温暖

“其实大家都有固有印象，觉得女性上船非常不方便也非常不安全，但是现在情况好多了，很多船东都要求一旦有女性的船必须要安排两位女性船员同时上船，而且还会安排女性船员去一些比较大的船和安全的航线，这样不仅能增加女性的安全感，也能在心理上有个慰藉，我现在的船上就有个女三副姐妹，我们现在是好闺蜜呢！”

不仅仅是船东，其实船长也是非常“绅士”的，会特别优待女船员，遇到了各种节日还会为女性船员准备小“惊喜”，让女性船员心情更愉悦，那么大家干起活来效率也会加倍。但其实女性在船上也不是时时刻刻都处在安全的状态，毕竟跑船的还是男性比例占绝对优势，全世界的造船厂在造船的时候没有留出女性的单独生活空间，虽然船上生活每个人一个房间，但也有很多公用的空间，另外船上房间里面晚上睡觉不允许锁门，在这种情况下生活，一定程度增加了女性的风险，有时也会存在所谓的“职场骚扰”，但是女性朋友要勇敢的为自己发声向船长反映，船长都会秉公为女性朋友发声的！

女船员是远洋船员的一抹阳光

对于远洋船员来说，平常在船上生活，听到高频里面女性的声音都觉得特别的美好，有了女船员之后大家的工作反倒更加积极了，并且对女船员特别照顾，女船员的脏活累活，大家抢着帮忙干。而男船员如果衣服破了，女船员也可以帮忙缝补一下。大家相互帮忙，相互尊重真的挺不错的。

有句话说得好“男女搭配干活不累”，其实男性女性都有各自天生的性格优点。特别是船员这个工作，有时候两个男性的脾气比较倔强发生矛盾了，如果让男性船长去调节反倒不容易和好，时间长了在深海里面很容易出事。这个时候如果让女性船员去调节他们的矛盾，效果会立竿见影，如果碰到一个开朗的女船员，在一块开一开玩笑，大家也就释怀了。

虽然说小莫三副也偶尔觉得在船工作时间长了之后会与陆地上的生活有部分脱节，跟不上时代的发展，但依旧在远洋船中穿梭，一步步打破世俗的偏见。

航海是情怀，是事业，也是强国的时代使命，希望这位95后女船员在这片挚爱的大海上追寻自己的梦想，启航青春，启航梦想！蔚蓝大海，心之所向！