嘀嗒出行和滴滴顺风车哪个好（填补多场景下的共享出行空白）

自驾上班，尾号限行是常态，怎么在高峰时段顺利打车通勤？乘坐公共交通上下班超过三个小时，是不是经常有想拼车的冲动？遇到自驾顺路同事，想要搭车合乘是不是又怕对方觉得为难？返乡探亲等特殊情况需长途城际出行，该怎么找到出行成本与乘车舒适度之间的平衡点？相信很多网友或多或少都遇到过以上出行难题，在众多出行场景下，顺风车这一社会互助行为通过分摊部分出行成本的共享出行方式，从根本需求上解决了众多车主和乘客的出行难题，在不额外添加路上现有运力的同时有效缓解道路交通压力，助力实现绿色低碳出行。

你有过通勤焦虑吗？无论是乘坐地铁等公共交通工具，还是拼车或自驾上下班，我们都希望在节约出行成本的同时，还能获得出行舒适度，并且抓住更多确定性。作为顺风车车主与乘客之间的桥梁，嘀嗒出行为两端用户提供顺风车信息发布及信息撮合服务。从公开数据可以看出，嘀嗒顺风车在峰值时期的应答率已经超过70％，在行业中处于领跑地位，由2018年44.2％的应答率到现在，订单匹配度与出行效率得到明显提升，车主接单变多了，乘客的需求也得到更快响应了，使得顺风车整体业态进入良性循环。

嘀嗒出行APP端内车主与乘客展示页面

在感受到顺风车文化深入人心的同时，有越来越多的用户也享受到了出行平台的优质服务。嘀嗒顺风车在依法合规经营下，不断优化平台服务，从注册认证、使用到客服服务等全流程都能感受到平台的人文“温度“。在嘀嗒出行APP端内，我们可以看到平台对新车主的寄语及认证福利等，以此提醒车主认真对待审核流程，激励更多车主加入到顺风低碳出行，领会真顺风出行内涵。

针对刚加入平台的车主和乘客，嘀嗒出行还在「安全中心」设立了「顺风车小课堂」，便于用户理解和强化顺风车安全意识。此外，嘀嗒出行的顺风车安全保障机制不仅涵盖了「行前预防」、「行中保护」和「行后监管」等各个环节，还为用户提供了顺风车保险等补充保障，城际顺风车每一次行程最高赔偿限额提升至500万，为顺风车主及乘客提供更高标准的出行保障。

今年3月11日，交通运输部在微信公众号端解答网友提问，明确了顺风出行与网约车经营的根本区别，顺风车作为一种共享出行方式，车主不以盈利为目的，而后者网约车则需要司机拥有《网络预约出租车汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》，只有具备上述两个证件后才能合法从事以盈利为目的的网约车服务，顺风车车主虽不需要办理网约车相关许可证，但应当符合如下四个要求：以车主自身出行需求为前提，出行线路相同的人可选择是否合乘，双方分摊出行成本或免费互助，同时限制合乘次数（具体如下图）。

2022年3月11日交通运输部官方微信公众号发文

嘀嗒出行自2014年开展顺风车业务以来，始终坚守真顺风车的理念，响应国家政策，积极落实企业主体责任。未来，嘀嗒也将继续为用户提供专业且优质的出行信息服务，在政府、行业及用户的监督与共同努力下，推动顺风车行业的健康规范和可持续发展。

本文源自金融界资讯