比亚迪唐dm-p隔音效果怎么样（四门隔音制作过程）

今天终于有了一天空闲时间，把我购买了半个月的隔音材料安装到车子上。这个过程可以说还算比较顺利唯一缺点就是干活的时候没带手套，手上划了几个口子，这次升级的材料是在淘宝上买的买了一个小车4门3层的隔音升级套餐后来担心不够用又额外买了一卷隔音材料，但是如果大家有需要要做的话这家的材料188那个套餐其实就是足够的。

先给大家听一下后门做隔音 前门未做隔音情况下的车窗升降声音差距很大。

因为这台车买回来第一次拆车也是有的担心自己水平不够还特意上网买了一盒车上的锁扣，万一坏了还能换一下。

这个隔音材料是真的重我只能搞个小推车推过来，然后开始干活。

准备了一点简单工具买隔音材料还送了一套翘板幸好有这个要不然买门板都难。

内饰背板的隔音棉据说这种材料不吸水。

丁基止振板背面是铝箔重量上非常重

为了安全起见我拆一个最不常用的左后门板万一坏了影响也不大就行这个开始

经过差不多10分钟的摸索这个门板一共有三个螺丝。根据汽车行业普遍的应用，这个一个在门锁盖板后边，两个在开门把手位置这样可以固定开门拉手。用来更好的固定内饰板个门内板。

拆除音响罩，这一点要注意要从开门把手侧开始撬 ，最后再撬前部的卡扣。

门把手的螺丝。拆除这三个螺丝机可以开始拆内饰板了用撬杠验证门板缝隙插进去找到锁扣然后两边两个撬杠一起发了这个就开了，以此类推，把一圈的卡扣全翘开。

拆下来的内饰门板

门板上的固定卡扣，在卡扣上还安装了橡胶垫圈，这种垫圈可以更紧地固定门板，同时减少异响。

原厂门板的样子，可以看到相较于日系车的塑料膜，比亚迪加止振胶这个真是太良心了。

打开看下后门门板然后接下来就要开始操作了贴上止震胶。原厂只有一块很小的止震胶。

特意看了一下这个音响是比亚迪自己产的也看不出好坏但是看后边的磁铁很厚。

止震胶的固定方法是按照卖家给出的粘贴方法贴的，裁剪，粘贴，压紧即可。

在外层粘贴一层止震胶，粘贴时注意提前把线束接口预留好。特别是固定螺丝孔和卡扣固定孔。

原厂的隔音棉还是不错的但是有点薄我们再加一层

裁剪隔音棉也是一样 要把预留的孔首先流出来。

门板安装完成后开始插接线束，还原门板。

接下来开始改造右后侧门板。

右前门板，改造 。

由于整体改造时间较长，改装主驾驶门板时已经黑天了，只能接着昏暗的灯光接着搞。

因为在施工过程中出现了一点材料浪费，最后只能采用这个黑胶继续施工，

最后是左前门驾驶员这边真的感觉疯狂堆材料能做得全做满。

安装完成的样子确实工作量不小我从早上9点干到晚上7点中间吃饭花了20分钟其他就没停过一直搞不过这最后效果很满意。

总结：经过这一天的努力终于完成了。如果大家有兴趣自己搞的话一定要“带手套带手套带手套”要不然就和我一样手上划了7，8个口子。还有一点这个4门隔音最大的作用就是提示音质，在提升车子的nvh方面，这个基本不起太大作用。这台车的最大噪音产生点应该是轮胎，所以奉劝大家，如果想提升车的nvh最好的办法还换套好轮胎。这种隔音意义不大。欢迎喜欢的小伙伴在评论区与；我们交流探讨我们一起走下去!!!

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