m5电摩能正常上路吗(超过1亿辆超标车即将被淘汰)

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时间来到2023年1月份,新国标针对不符合规定的超标电动车设置的过渡期很多地方已经截止,也就是说,悬挂白色临牌的电动车将无法上路。这些地方包括电动车大省浙江,还有广东佛山,辽宁大连等地,湖南、云南等省份也将在2023年到期,这些城市加起来超过1亿辆的超标车被陆续淘汰。那么问题来了,车主换购的时候,选国标车还是电摩呢?

->国标车和电摩的区别:

国标车就是时速在25km/小时,车身重量小于55kg,电压48V以下,电机400W以下,带脚蹬子的电动车。电摩的话包含电轻摩和电摩两类,电轻摩时速在25~50km/h之间,而电摩时速大于50km/h。

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->国标车、电轻摩、电摩的换购成本:

新国标车,通常一辆简配的国标车型的市场零售价在2000元,折旧车价300-400元,国标车的换购价格在1600-1700元左右,属于比较入门级别的价格,当然一些高配锂电国标车价格更贵,但是在整车质量、驾驶舒适性会有明显的提升。拿雅迪来说,国标车价格区间就在1000~8000不等。

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雅迪乐萌(1599) 雅迪S9 MAX(7699)

一辆电轻摩的市场零售价在2500-3000元不等,折旧车价500-600元,电轻摩的换购价在2000-2400元不等。而电摩的市场零售价比常规电轻摩高个1000元左右,折旧车价700-800元,电摩的换购价在2800-3200元不等。

当然电摩的时速要求只要大于55km/h就行,所以上限会很高,2022年就有十多款高速电摩新车发布,基于三电系统的性能配置也会有更多的选择,价格也要突破万元,像本田年末发布的U-GO GT,时速突破80km/h,售价19900,春风摩托旗下极核品牌推出的极核AE8,时速100km/h,售价看是否带ABS,在2万上下,光阳摩托S7,时速也破百,售价更多,突破了3万。这些高速电摩的换购成本会更高一点,但是对于速度有要求,追求玩乐的年轻人来说,电车的体验会比燃油摩托车更优秀。

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本田U-GO GT 极核AE8 光阳s7

->上路标准:

不管是国标车、还是电轻摩、电摩都是需要上牌的,国标车挂绿牌上路,电轻摩挂蓝牌上路,而电摩挂黄牌。不同的是国标车上路不需要考驾照、上保险,而电摩类则要求必须考驾照,电轻摩考F照,电摩考E照,最低费用标准在300-400元,再加上100-200元保险费。此外,还要注意到一些城市的“禁摩”政策。

->国标车、电轻摩、电摩如何选更划算:

综合换购成本、上路标准等方面,不管选择哪个车型都各有利弊,也没有绝对的划算与否。如果从价格方面来看,电轻摩会比较合适,60V的电轻摩不仅时速恰当,价格也还算比较合适。如果追求高玩,极致的速度体验,高速电摩会给你不一样的体验,当然如果你所在的城市禁摩,不允许一切电摩类车型上路,那就只能换购国标车了。你会怎么选呢?欢迎评论区留言~

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