新款道奇ram 3500（道奇RAM将平行进口引入）

随着人们购车需求呈现出多元化趋势，皮卡车型也受到越来越多国人的喜爱。日前，道奇表示旗下RAM 1500 TRX车型（以下简称道奇RAM）将会以平行进口的形式正式加入国内战局，引发多方关注。不过该车售价或超过100万元，这会劝退不少潜在消费者。

外观设计上，道奇RAM此前被国人戏称为“霸王龙”，看起来很是凶狠，主打硬派狂野风格。其前脸部分超大不规则中网很是抢眼，周边以粗壮黑色饰勾勒，加上内部熏黑式网状结构，攻击性扑面而来。中间“RAM”字母也被黑化，辨识度因此提升。两侧大灯组较为硬朗，内嵌光源为点阵式布局，开启后照射效果不必担心。前杠部分十分宽厚，层次感也比较突出，可以起到很好的防护作用。其还在引擎盖中间部分增加三个光源，配合进气口结构，开在街上非常拉风。

来到侧面，道奇RAM前后黑色宽大轮眉十分吸睛，出色的离地高度表明其在多种复杂路况下也具备较好的通行能力。多辐式轮毂尺寸很是突出，越野专用轮胎表面沟壑密布，拥有着出色的抓地力。该车外后视镜特别向外延伸一段距离，观察视野更为开阔，便于驾驶者掌握后方路况。尾部方面，道奇RAM竖式尾灯组内部为“C”状光源，后杠区域同样是黑色结构。

走进车内，道奇RAM内饰配置和许多纯电汽车相比就稍显简陋。其还是保留机械指针式仪表盘，不过这样更能贴合其硬派皮卡定位。超大嵌入式中控屏幕清晰度不错，内置功能也较为丰富，但周边保留大量传统物理按键与旋钮，虽然便于驾驶者行车途中实现“盲操”，但科技氛围因此降低许多。多功能方向盘算是一个亮点，不仅上方功能按键布局比较紧凑，同时还加入碳纤维装饰材料，视觉美感与操控手感都值得认可。

动力方面，道奇RAM搭载6.2L机械增压发动机，能够获得523千瓦最大功率和880牛·米峰值扭矩。该引擎也应用在地狱猫之上，强劲充沛的性能输出得到诸多消费者喜爱。其传动上则是匹配8速手自一体变速箱，挡位切换丝滑顺畅。当然四驱系统也没有缺席，帮助该车拥有可靠的脱困能力。值得一提的是，该车零百公里加速仅需用时4.6秒，最高时速可达到190km/h，算是一台“性能猛兽”。而为了改善驾乘舒适性，其不仅以皮质材料覆盖座椅，还搭载TRX车型专属悬架系统。

总结：

道奇RAM在多个方面都展现出强劲竞争力，帮助其在豪华皮卡领域抢占更多生存空间。其粗犷的外观会得到消费者的青睐，强悍的动力更是一大优势。不过该车价位上太过昂贵，燃油经济性上也不甚友好，加上后续维护保养费用，其受众还是较为有限，很难取得十分抢眼的销售数据。