2023款cx5凡尔赛(在价位1520万元的合资SUV中)

#我的凡尔赛时刻# 我是河南三门峡市的一名普通市民,从高中毕业后参加工作到现在,已经快40个年头。2023年5月,我也是船到码头车到站,该退休了。

如果说几十年来自己与车打交道的故事,那就多了,自行车,摩托车,三轮车,面包车,越野车我都玩过。但是,最称心如意的,还是去年花了十几万元买的这辆雪铁龙系列的凡尔赛CX5中型SUV。

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我业余时间喜欢旅游,十多年来,我外出一直开的是那辆当时花3万多元购买的五菱宏光面包车。

五菱面包车虽然不上档次,但是经济实惠,皮实耐用,对于手头不宽裕的人来说,还是很实用的。五菱宏光是我南征北战,现在已经跑了10多公里了。五菱面包随我南征北战。现在已经跑了10万公里了。出了几次小事故,修理了多次。现在除了喇叭下雨天连线不会响。其他部件是一启动都响,所以这辆车已经是老掉牙了。

去年夏天。孩子对我说:“爸,再过两年你就要退休了,这些年你一头埋在工作上很少出远门,买一辆像样的车吧,退休后你有的是时间,开着车到全国各地去转一转,看一看,甚至可以到西藏去,领略一下祖国的大好何山。同时还可以拍一些视频,玩玩抖音。”

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孩子要我买车,但是高档车我却是不太懂,于是呢,我想买一辆15万元到20万元左右的越野车,只要省油,质量优良,外饰美观就可以了,不要求实全实美,只要求如意称心。

我把想买车的想法给朋讲了之后,很多人都给我当参谋,最后意见最集中的,大家还是劝我买一辆雪铁龙系列的凡尔赛CX5中型SUV吧。他们说这个系列的车质量有保证,同时价格适中,而且开着还很上档次,见人也有面子。

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对于凡尔赛CX5中型SUV这款车,我平时不太留意,经朋友们一推荐,我星期天就专门到位于三门峡市经济开发区的机动车市场雪铁龙4S店,去了解这款车的情况。

经过不止一次地与凡尔赛CX5亲密接触与“望、闻,问、切”,这款车给了我好感:

首先,让我最满意的就是车子的外形了,溜背流线造型,轿车的驾驶感和舒适感,良好的通过性,刚好契合我这个搞摄影的审美和要求,对颜值控来说,帅就够了;其次是配置,这个价位的合资车,配置方面诚意十足,三级车基本上想要的配置都有了;其三,是三车子的空间够用,前后排乘坐和尾箱的装载容量都不局促;其四,油耗不高,在市区行驶最百公里最多8升油,1.6T的动力也足够。其五,车的内饰材质确实很环保,夏季新车暴晒一天,坐进去也闻不到刺鼻的气味。

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安全,是一辆车最大的豪华。

我退休之后,确实有驾车去西藏的想法,那么。凡尔赛C5X是否够安全?通过进一步了解,我对这款车的质量是完全放心了。

其实,早在1998年,清华大学汽车研究所对神龙公司富康轿车进行了“中华第一撞”安全性测试,开创国内汽车碰撞试验先河。

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作为中国碰撞测试的开拓者,神龙汽车对安全品质的追求与坚守从未改变。凡尔赛C5X按照符合全球不同道路行驶条件与环境的高安全标准设计。全车身高强度钢材的使用率超过80%,确保了车身结构件在碰撞过程中的强度。在主动安全领域,凡尔赛C5X搭载的L2.5级C-Pilot辅助驾驶系统,让车主能够最大限度在车辆发生事故前作出反应,在毫秒之间将事故发生的概率降到最低。

知己知彼,百战不殆。因为我对东风雪铁龙凡尔赛C5X这款车进行了全面了解,所以,没有犹豫就在当地的4S店提车了。现在半年时间过去了,我购买的这款车开起来得心应手,已经跑了8000多公里,各方面都表现很不错的。

因为自己喜欢雪铁龙凡尔赛C5X这款车,所以平常也比较关注有关这款车的动态消息:

一是经过严谨的开发、验证,东风雪铁龙正式推出凡尔赛C5 X 18英寸车轮的选装服务正式落地,从3月1日起,订购东风雪铁龙凡尔赛C5X 用户,可选装18英寸钻石切割铝轮辋配225/55 R18规格轮胎。

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二是3月7日,中国汽车技术研究中心公布最新的中国新车评价规程(C-NCAP)车型测试结果,东风雪铁龙凡尔赛C5X,凭借在被动安全、主动安全、行人保护三大安全领域的综合实力,荣膺C-NCAP“五星”安全评级。

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由此可见,我当初购买凡尔赛C5X这款车的选择是正确的。该车最大的亮点就是回头率高,每到一处都能迅速引起围观,成为焦点;全方位都很靓丽,几乎无死角,其它竞品很难做到,法国巴黎浪漫之都的造型设计真的是名不虚传,让凡尔赛真正做到不定义,自发光。

#凡尔赛CX5# 打算购买凡尔赛C5X这款车的朋友们:希望我的这篇文章能够帮助到你,成为你的“参考资料”!

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