富士康造车历程（富士康在印尼成立汽车代工厂）

欧界传媒9月27日消息，富士康宣布在印尼成立一家名为“Foxconn Indika Motor”的汽车代工厂，负责电动汽车和电池的生产与销售，这是富士康与与能源公司Indika Energy的合资企业，业务范围除电动汽车与电池的生产外，还将继续打造其他投资业务，预计会发展形成一个全面的电动汽车生态系统；据悉富士康对新公司占股40%，前期投入资金175万美元；公司前期业务主要研发车载磷酸铁锂电池，制造电动商用汽车。

富士康造车始于2005年，造车路漫漫，第一步都是从收购汽车企业开始，当时富士康收购了台湾四大汽车线束厂之一的安泰电业，共投资3.7亿元成为安泰电业的百分比控股股东，后主要生产制造倒车雷达、制造电瓶线等电子设备，随着业务能力的熟练程度与企业发展稳定，富士康逐渐开始生产中控、仪表盘显示器等电子配件。

在此后几年富士康代工苹果数码产品的同时也不曾扔下汽车业务：2010年，富士康陆续为宝马、奔驰等传统汽车制造商提供电子产品；与特拉斯的合作进一步扩展始于2013年，富士康为部分特斯拉Model S提供面板，值得一提的是，新车的产品名与特斯拉的“Model”系列撞名，也曾引起过网友讨论；富士康不甘心只为车企提供电子配件，所以在2015年3月成立合资汽车和谐富腾，与和谐汽车、腾讯公司等企业联合投入整车的研究。

此外富士康还曾向宁德时代、小鹏企业进行投资，试图分一块整车制造的蛋糕。2010年富士康带来了3款纯电动汽车,并成立了属于自己的汽车品牌，计划2023年达到量产。

富士康董事长曾表示：我们能制造iPhone等数码产品，为什么不能制造汽车？电动汽车与iPhone相比就是多了4个轮子的数码产品。后续富士康仍会在汽车业务方面继续发力。而本次建立的合资企业将首先专注于为电动汽车开发磷酸铁锂电池，并致力于制造电动巴士等商用车。此外，合资企业还将探索如何充分利用印尼大量的矿产和自然资源，这将为未来生产电动汽车电池奠定坚实的基础