深度体验福特锐界（舒适与专业不能兼得）

“Sport Utility Vehicle”很少有人能够说出SUV这三个字母的全拼，直译过来就是运动型多用途车，而在功能性上又可细分为公路型SUV和硬派的越野SUV。后者在使用环境上局限性注定了它不能被大多数家庭选择，反倒是前者日益强大的越野能力加之不错的舒适性占尽了风头。

长安福特锐界相比之前的进口版车型在车身尺寸、动力性能、底盘调校方面有了长足的进步，它更加了解国内的中型SUV市场需要一款什么样的产品。此次试驾的2016款福特锐界更是在此基础上重新进行了包装、升级，人机操作变得更顺手、驾驶辅助系统变得更全面、更易用，在舒适驾乘之余也能带给用户技术层面的专业性。

当然，从福特锐界上市以来，它和汉兰达之间的相爱相杀一直就没有间断过，编辑身边非常多的人也会询问二者的区别。的确，在长安福特锐界上市之前，汉兰达一直占据这一级别车型的榜首位置，但随着时间的推移锐界呈现出了后来者居上的态势。从2016年全年的销量来看，锐界始终保持在月销1万辆以上的水平，个别月份还呈现出短暂的激增。然而昔日霸主汉兰达却以月销8-9千辆的数据位居第二名。究其原因，在二者舒适性相当的前提下，锐界在科技感、运动性方面更具优势，更为追求极致的用户提供了2.7T V6双涡轮增压动力，给消费者提供了更为丰富的选择。从众多车主的口碑中也不难发现，选择锐界的车主同样关注车辆的操控性，这也是我们此次测试的重头戏。

首先，驾驶一款中型SUV行驶在繁华都市是一种什么样的感觉？得益于锐界较高的离地间隙以及车内舒展的坐姿，主、副驾驶位的视野范围完全是“会当凌绝顶、一览众车小”的状态，这样的优越感配合车内考究的西班牙牛皮，为乘客带来了更高一级的豪华享受。此时，我更愿意闲庭信步般的驾驶，去细细的品味它所带来的舒适。

高大的车身势必会带来较大的风噪，除了在NVH方面苦下功夫之外，锐界还装备了ANC主动降噪系统，通过发射出与外界噪音相等的反向声波，将噪音有效的中和，这种疏堵结合的方式为车内营造了更为安静的气氛。

驶离较为拥堵的路段就可以好好感受这台V6 2.7T双涡轮增压发动机了，这台V6发动机采用了全新架构设计，目的只有一个：提升性能！双独立可变气门正时系统有着更大的调节范围，有效提高进排气效率，大幅降低涡轮迟滞。尾部标识的GTDI字样代表燃油缸内直喷技术，除了降低油耗和排放，最重要的是92号汽油就能满足它。得益于全新设计的V型结构，这款发动机有着出色的平稳性，

242kW/475Nm的动力参数能够比肩大部分3.0T发动机，这其中，475Nm的最大扭矩令人印象深刻，即使此次试驾的顶配车型整备质量达到了2.1吨，但踩下油门之后，爆发出的洪荒之力足矣让你有信心去和前来挑衅的小钢炮一决高下，大排量涡轮增压发动机的迟滞现象非常微弱，加之比较灵敏的油门响应，新款锐界带给你的是畅快淋漓的加速感受。而V6发动机独有的浑厚声浪更是是任何四缸机不能比拟的。

将挡位挂至S挡，发动机的转速甚至会攀升1000rpm，此时充足的动力与你的脚掌仅仅隔着一层油门踏板，轻微踩下去会换来强烈的推背感，为了激发最为原始的驾驶欲望，发动机能够死死的守住5000rpm不升挡，此时的蓄势待发的声浪始终在耳边咆哮。

来自ZF代号6R80的6速手自一体变速箱曾经在福特大部分纵置发动机车型上服役，其最大的优势在于对大马力、大扭矩发动机的驾驭能力，比如它曾服役过经典的野马车型。在锐界身上，倘若你以半程油门的方式去对待它，得到的回馈则是极为平顺的换挡，动力之间的衔接紧密，即便是缓慢的提速它也不会打断这种连贯性。当你一脚把油门踹到底，它的降挡极为干净利落，连降两挡之后发动机的转速立刻攀升至5000rpm，能够很清晰的看到转速表指针随着你脚下的动作反复摆动。

传承福特家族的运动基因，锐界在公路驾驶方面有着出色的操控感，前麦佛逊、后多连杆式的悬挂兼顾驾驶乐趣的同时，偏软的悬挂设定为车内提供了良好的舒适性，这是一辆公路SUV最基本的素质。那么，如果想去非铺装路面撒撒欢怎么办呢？锐界提供了一套前置适时四驱系统，它并不像撼路者上面的全地形系统，需要驾驶者根据路况去选择相应的模式。通过软件和传感器，这套AWD四驱系统会对四个车轮的动力分配进行实时调整。

将仪表盘上显示的信息切换至四驱状态，每个轮胎得到的动力会以柱状图的形式展现，驾驶者可以清楚的了解每个车轮的工作状态。日常驾驶时，车辆主要以前轮驱动为主，急加速时可以看到动力被均匀的分配到四个车轮。非铺装路面时，比较常见的路况就是交叉轴了，当对角线车轮离地时比较考验系统对于打滑车轮的锁止，我们一上来便遇到了难度较大的爬坡交叉轴，此时需要四驱系统快速的分配动力，并对打滑车轮制动，短暂打滑之后，车辆还是顺利的爬上了坡顶，如果换下原厂轮胎改用越野胎，相信锐界的表现会更加出色。

辅助驾驶方面，ACC自适应巡航和LKA车道保持辅助系统的使用频率非常高，要知道，这样一辆大七座车型免不了长途跋涉，在长时间的高速行驶环境下，自动调整跟车时速以及偏离提醒功能能够大幅降低驾驶者的疲劳感，碰撞预警还具备提醒和主动刹车技术，最大限度的保证了行车安全。

最后聊聊2016款锐界的改变，外观相对上一款车型没有什么变化，全新的内饰风格要比老款车型上档次多了，全球知名的真皮供应商-鹰革沃特华提供了高品质西班牙牛皮，配合门板上的菱形图案以及细致的缝线工艺，无不透露着行政级的尊贵感受，基于黑莓系统打造的第三代SYNC3系统实在是太好用了，配合8寸电容屏可以实现多点触控、手写输入以及手势缩放功能，反应速度和界面设计都无可挑剔。

经历过老款锐界的试驾就更能感受2016款车型在细节方面的提升，新款锐界不仅在技术层面向用户传达出一款专业公路SUV该具备的潜质，更通过内饰方面的升级提升档次感，带给用户越级的享受，这也是新款锐界一经推出便备受追捧的原因。

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