齐齐哈尔到苏州最便宜的路线 从哈尔滨到苏州的生活

7月24日也就是来苏州的第二天，早上8点多起来，在旅店下面的小吃店和儿子吃点早餐就开始出发，因提前做的功课故直奔工业园区人才交流中心，不巧人才中心好象每周固定两天才开，我俩去的那天关门，天气是真热，就在附近找个小饭堂解决了午饭，稍微休息就直奔高新区，高新区是真远，沿途尽量坐公交想看看苏州的街景，结合后续的生活，认为苏州的街道有些象老哈尔滨，也就是三十年前哈尔滨的街道，两边是非机动车道，有绿化隔离道，中间也是绿化隔离，道路两边是人行道，道上隔一段就是一棵树，基本都是这么布局，高架桥除外，而哈市道中间为绿化离隔的已经不多，而有单独的用绿化隔离的非机动车道更是少见，好象没有了吧，这样子象极了三十年前哈市的街道，有些象老哈尔滨，尤其是和兴路，因我小时候就住在和兴路边，不过哈市街道布局的改变可能和气候有关吧，生活条件好了，大家也都不会骑自行车，电动车又不适合哈尔滨，不过街上的小汽车感觉比苏州多，堵车也比苏州严重，可能苏州的外来人口多，不如买个电动车代步实惠又方便，这是我来苏州第二天的总体感受，顺便说一下，儿子的工作还没着落，下篇重点说儿子的工作谢谢阅读，我来为大家讲解一下关于齐齐哈尔到苏州最便宜的路线 从哈尔滨到苏州的生活?跟着小编一起来看一看吧!

齐齐哈尔到苏州最便宜的路线 从哈尔滨到苏州的生活

7月24日也就是来苏州的第二天，早上8点多起来，在旅店下面的小吃店和儿子吃点早餐就开始出发，因提前做的功课故直奔工业园区人才交流中心，不巧人才中心好象每周固定两天才开，我俩去的那天关门，天气是真热，就在附近找个小饭堂解决了午饭，稍微休息就直奔高新区，高新区是真远，沿途尽量坐公交想看看苏州的街景，结合后续的生活，认为苏州的街道有些象老哈尔滨，也就是三十年前哈尔滨的街道，两边是非机动车道，有绿化隔离道，中间也是绿化隔离，道路两边是人行道，道上隔一段就是一棵树，基本都是这么布局，高架桥除外，而哈市道中间为绿化离隔的已经不多，而有单独的用绿化隔离的非机动车道更是少见，好象没有了吧，这样子象极了三十年前哈市的街道，有些象老哈尔滨，尤其是和兴路，因我小时候就住在和兴路边，不过哈市街道布局的改变可能和气候有关吧，生活条件好了，大家也都不会骑自行车，电动车又不适合哈尔滨，不过街上的小汽车感觉比苏州多，堵车也比苏州严重，可能苏州的外来人口多，不如买个电动车代步实惠又方便，这是我来苏州第二天的总体感受，顺便说一下，儿子的工作还没着落，下篇重点说儿子的工作。谢谢阅读。