重庆铁路客运枢纽规划（重庆将新建一座TOD高铁大站）

对于居住在科学城的小伙们来说，每天走新凤大道或新梧大道时都能够看到从城区内疾驰而过的成渝高铁，但是居住在科学城内要想乘坐高铁要么去重庆西站或沙坪坝站或者去隔壁的璧山区的璧山站乘坐，这让规划超百万人的科学城板块来说，出行实属还是有些不方便的。

但是在2021年8月份，国家发改委正式批复了成渝中线高铁的可行性研究报告，加之重庆高新区全面接手建设高标准的科学城以后，为了能够加快科学城开发开放，助推科学城对外科技的交流，一座TOD高铁大站科学城站也就应运而生了。

根据目前对外的公开资料显示，科学城站占地290亩，位于沙坪坝区回龙坝镇梁滩桥村，站房面积为8000平方米，站址地处重庆国际物流枢纽园区北部区域。然而科学城站作为重庆五大客运枢纽站之一，未来将承担起成渝间交流的桥头堡和地标性门户。

其实，之所以科学城站要引入TOD模式，其实前面有沙坪坝站就是很好的一个先例，一座TOD模式的沙坪坝站就让三峡广场再次活了过来，从目前的人流量来看，活得还非常不错。而科学城站采用TOD模式，也是看中了未来科学城内居住的人口将超过百万人。

从规划的地理位置上面来看，科学城站没有在科学城的核心位置，但是以科学城为中心，把目标范围拉大，就可以看得出来它将服务整个科学城区域，包括科学城直管园和拓展园，以及相近的区域。当然也有人会说科学城站距离科学城中心城区较远交通不是很方便，但是随着轨道7号线的建成通车，以后就不用担心交通不方便这个问题了。

未来待科学城站建成投用以后，重庆主城中心城区三大槽谷内都将迎来高铁站，中部槽谷有重庆站、重庆西站、重庆北站、沙坪坝站，东部槽谷有重庆东站，而西部槽谷有科学城站。

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