未来崇左会有高铁（崇左将拥有8个高铁站）

崇左市属于广西下辖的地级市，其经济发展不是特别好，经济总量在广西境内只能算是中等水平，即使在在全国所有的城市中排名也并不是很好的，今天咱们就来看一下贺州市的高铁建设。

崇左市是我国的便将城市，下辖6个县级单位，崇左市目标是在全辖区内规划建设8个高铁站，目的是让每个县级单位都能够便利地乘坐高铁，但是遗憾的是截至目前为止崇左市还没有高铁站开通使用，这是让人非常意外的，因为崇左和玉林是广西最后二个没有开通高铁的地级市，不过好在崇左已经有5个高铁站在建设中了，这5个在建设的高铁站都是位于省内重要连接线路南崇城际上的高铁站 ，不过南崇城际分为二期，到时候开通的时间会有所不同，这四个已经开通的高铁站有一个是位于市辖区，其余的三个都是位于下辖的县级单位，除了这5个已经开通的高铁站浙外，崇左市辖区还有2个高铁站在审批规划中，这2个高铁站全部都是位于滇桂二省重要连接线富防高铁线上的站点，这条高铁开通后，届时整个崇左市都将能够便利的乘坐高铁，值得一提的是渠旧站是属于南崇城际高铁线上的预留站。

崇左市将有四个方向的高铁线路，虽然目前还没有高铁开通使用，但是待到崇左市所有高铁线路建设完成后，崇左市可以通过南崇城际快速到达首府南宁和省内其他城市，也可以经过富防高铁西进快速到达云南地区亦或者东进快速到达沿海地区，下图是百色市大概的高铁规划线路，注意详细的路线要看国家发布的，下图仅仅表示大致方向，不代表实际为位置。

有网友会问高铁新政策下来之后经过崇左的富防高铁线路会不会夭折？还有的网友说崇左的高铁建设太多是浪费资源不如建设好一个大的高铁站，大家对此怎么看？

数据居士观点：高铁是国家的基础建设，高铁的建设虽然有很大程度上考虑经济因素，但是却不是唯一的因素，还要考虑社会因素和政治因素，比如贵州省的高铁线路只考虑经济因素结对不可能达到县县通高速市市通高铁，只要是国家主干线或者是省内重要的支线或者是经济受益较大的线路，以上三点只要满足一点都不会夭折的，相信大家都知道崇左是一个边疆城市，而富防高铁也是横跨云南和崇左市到防城港之间的边疆地区，这样的地区建设一条高铁线路不仅仅是经济因素了，更多的是为了我国领土的安全，这个咱们就不多说了相信大家都理解，在我的看法中这条高铁的重要性不亚于京沪高铁这样的大动脉。

至于说高铁建设太多是浪费资源这样的言论是让我非常无语的，就像上面说的要明白这条线路的意义，同时高铁线路已经建设了，在建设几个站点的费用并不是很多，这样不仅能让一个地区几十万人口便利的使用高铁，在特殊时期也够使用，估计还会建设一些平时不开的站点，以备不时之需，最后祝愿崇左市能够稳定快速的发展。

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