保时捷和法拉利标志都有马（法拉利车标上的马）

作为世界着名的汽车制造商，法拉利和保时捷将动物用作品牌标志，但你知道法拉利的马和保时捷之间的关系是什么？

虽然法拉利的“岳马”是一个家喻户晓的名字，其实这辆汽车标志不是法拉利弗兰基的设计，而是对他给予的一对夫妇。你知道吗？

这匹马给了一对夫妇给了恩佐法拉利，在它实际上是意大利的一个行李箱飞行员 - 弗朗西斯巴拉卡。他在一场战斗中战斗，60个机票，34次攻击，并排名意大利空军的第一个战斗。和玉米飞机上的标志是后来的法拉利汽车标准。但如果你想追逐来源，这匹马不是弗朗西斯自己。

在那一年，弗朗西斯击败了德国斯图加特的飞行员。弗朗斯，法郎从这个飞行员的飞机阵雨中发现了这种模式（你也可以了解“失去标签”），这象征着自己的战斗。但后者在空中被杀了1918年的战斗，因此成为革命性的殉道者。为了纪念弗朗西斯的英雄契约，他的父母一直在寻找一种继续他的精神的方法。

年轻的恩佐法拉利在巧合下，他们找到了恩佐法拉利。在弗朗西斯的英雄之后，我同意弗朗西斯父母的要求 - 在卡利队上挂着这匹马。

Alfa Romeo 8C 2300但是，由于法拉利当时不是独立的汽车工厂，法拉利只是分包alpha罗密欧的赛车业务，所以法拉利团队不属于恩佐本人，而且所有法拉利都是由阿尔法罗密欧所拥有的24小时耐力匹配于1932年，盾形Yuema标志出现在Alpha Romeo的8C 2300辆车上。这次，Yuema标志（如上所示）是盾牌标志，顶部有一个绿色，白色，红色三象征着ITA的彩色条纹。

之后，Enzo Ferre于1939年与阿尔法罗马确定，直到1947年，法拉利并介绍了第一个125年代型号。在新车的同时也是一个新的矩形汽车标签。它仍然象征着意大利的绿色，白色，红色条纹组合。中间体仍然是黑色的，底部打印出“法拉利”。“f”顶部的水平延伸已经扩展到最后一个“i”字母的位置。

在这十年的几十年中，法拉利的巨型汽车标签经历了一系列微小的调整，有点现代，更现代，但“岳马”的主题没有改变。但是，你认为这匹马只是这个吗？别担心，让我们看一下保时捷标志的马！

1919年魏玛共和国国旗德国历史所熟知的学生应该与魏玛共和国共和国不熟悉。魏玛共和国是第一次去德国共和国。它诞生于11月19日德国革命之后。因为阿道夫希特勒和纳粹于1933年结束了。魏玛共和国使用了与当前德国国旗相同的黑色，红色和黄色的三彩条纹。

Weimar RepublyWürttemberg标志当时，“威尔特腾堡”是魏玛共和国重要的国家县，所以当地地位绘制了魏玛共和国的设计理念，其中央四区在对角线上对称，内部元素是经典鹿角黑色红色两种颜色横幅在württemberg.among他们，鹿角的起源是因为自古以来的威尔特堡堡垒一直是一个很棒的狩猎。自1259以来，由Württemberg状态识别的主要元素是三个鹿角。因为这一点，两个滞留也来自盾牌的两侧。

1931年，魏玛共和国来到了生命结束。当时，德国工业沉重镇的Ferdinnad保时捷 - 斯图加特创造了一家名为Dr.ing.hcfporsche GmbH的汽车设计公司，主要负责汽车零件开发和文体制作工作。我照顾国内政治混乱，纳粹力量逐步扩大，费迪南德没有时间为自己的品牌设计一个标志。

保时捷64型1933年希特勒当选德国总理，纳粹德国是电源的电源后born.Shortly，希特勒提出了生产“大众”轿车的想法，这个任务就Ferdinan德Porsche.In1938年下跌，费迪南德已成功地与巨大的甲虫，他也开了自己的汽车职业生涯。一年后，保时捷64拥有大量甲虫的甲虫，但由于保时捷不适合汽车标准的暂停，64型汽车头必须是空的。

军用甲虫第二次世界大战的出现后，Ferdinand被迫开始生产军队的军队。保时捷品牌也正正式成为军事企业。第二次世界大战，我以纳粹德国的全部失败结束，但Ferdinn保时捷不仅损失了原来的大众汽车公司管理委员会的地位，而且还失去了大众汽车公司管理委员会的立场，而且也被国际法庭逮捕，判处20个月的“战争犯罪”。

初始保时捷356在近2年的层压板上，Ferdinnad保时捷将军被释放出狱，它再次参与汽车的开发和生产。迅速表示，保时捷356跑车是开发的。但不幸的是，这辆车仍然没有当时自己的标志，但车前面有几个“保时捷”的字母。

1949年Wittenbao.1949年5月10日，德国分为德国联邦共和国（西德国）和德国民主共和国（东德国）。在韦德，韦德堡分别分为三件，美国实际控制的巴登（右上角），法国人占领了Hohen Solen（中右下角），该地区相对较为划分的巴登地区（左下角）。然后，随后，Hohen Solen（中右角）有一套自己的国家宪法，旗帜和徽标。保时捷最早的工厂位于斯图加特，Hohen Solen。

左：württemberg徽标右：Hohen Soluon LogoHohen Solen的徽标看起来像前面的-Würtemberg标志简化，屏蔽图案也分为四个区域，并且在对角线上对称，右上方的右上角是鹿角元素，左上方左边的红色黑色，爆破了州标志。

斯图加特邮票，邮戳与此同时，保时捷父亲开始设计一个品牌标志。他们想突出保时捷的家乡 - 斯图加特在徽标中。在若干失败的草稿中，设计师Franz Xaver Reimspie（也是大众VW标准大师）最终收到的核心成员。

保时捷品牌第一代标志因为斯图加特很丰富，养马，赛马和火车是当地生活中不可或缺的一部分。同时，我用马作为邮票，邮戳模式。因此，设计师在黄盾中使用了一匹马模式作为核心，并在这匹马的顶部放置了斯图加特的信。同时，这个徽标和Hohen Solun标志当时的公司也集成了，最后形成了一个“一盾牌盾”保时捷一代汽车标准。

然而，有点令人遗憾的是，保时捷的徽标在保时捷356的方向盘上没有首先出现在1952年，但Ferdinan de Porsche于1951年1月30日逝世，所以我没有看到标签挂起。场景汽车。

1963年，保时捷将升级标识。随着时间的推移，保时捷还在1963年制定了品牌标志的修改。在雕刻的“斯图加尔马”感知，最初撒上和自然，但没有失去保时捷的原始意图。它是“斯图加尔马”或HOHEN很快拍摄Logo，“斯图加特的品牌”是保时捷告诉世界的重要信息。它不仅是它的家乡，还是梦想的地方。

说到这一点，你还记得这匹马最初来自一个切碎的斯图加特飞行员吗？这是对的！这是对的！从斯图加特飞行员飞机上的这种模式可能是与斯图加特的马的家庭标志。如果你使用法拉利的初始发电徽标比较保时捷，保时捷，Gogo，会发现他们的外表。在这种方式，Paralali和保时捷的玛特上的玛特是来自斯图加特，四轮是马！由于意大利在第二次世界大战中皈依了该国失败的营地，法拉利和保时捷也成为第二次世界大战的汽车品牌，分别击败了国家和击败了国家。兴趣，他们实际上使用了相同的设计要素尹中的相同设计元素，这也是一个单一的汽车圈副本！最重要的是，来自斯图加特的一匹马，带领法拉利和保时捷一起成为世界着名的跑车品牌，也许这是在中间，也许是在中间，而且命运的命运！

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