新大洲本田ns125d复古车测评（35年前的本田初代CITY）

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说起小板凳，不得不提一辆本田汽车HONDA CITY，当初日本为了应对日益拥堵的交通，本田推出了这么一辆MINI汽车，而小板凳是随汽车捆绑销售的。

这么经典的车型很有必要收藏在本田博物馆中。

HONDA CITY排量仅为800CC，非常省油，这符合了能源匮乏的日本政府口味，以及日本百姓通勤出行的基本需求。再加上买一送一的销售方式。

这让很多百姓微笑着掏出银子。汽车加摩托车排量一共850CC，还不及如今的大排摩托车，但是实用，便携，可靠，还有萌呆的造型这些优势丝毫无法阻挡人们对着两兄弟的喜爱。

小板凳之所以叫小板凳，是因为它具备变形技能，变形完了犹如一个小板凳，能完美的收纳到车子后备箱中。并且极简的设计风格就是放在如今看起来也依然没有过时的感觉。

小家伙采用了高拉力钢管车架和风冷二冲程50cc发动机，最高功率1.8Kw/5000rpm，最大扭力3.72N.m/4500rpm。

百公里油耗不足1升使它的油箱即使只有2升也能轻松应对一般通勤续航需要，别看它像个玩具，驮个普通成年人一点问题没有（相扑除外）

本来就小到恨不得能揣兜里的小板凳完全是为的HONDA CITY汽车而打造的。当你打开汽车后备箱发现又蹦出一个更迷你的小摩托时完全有种玩俄罗斯套娃的既视感。

它还成为了日本最小的警用摩托车。

同时，在日本动漫《逮捕令》中很抢镜！

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物以稀为贵，当初产量就不大，今天能淘到一辆满意的小板凳作为收藏价位自然也不低。

如今提倡的4 2出行方式，日本在30年前就已经开始在做了。随着经济的发展，都市拥堵问题日益严重，真希望天朝有朝一日也能推出一款类似的小车。

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