轩逸一季度汽车销量排行榜(8月轿车销量排行榜出炉)

根据乘联会公布的数据显示,轿车市场8月销量94.9万辆,同比增长28.2%,继续保持着增长势头。对比往年8月,今年在国家购置税减半政策的带动下,市场一下子就变得热闹了不少,消费者买车的热情也被点燃。那么在7月份又有哪些车型登上榜单前10呢?今天就来看一看。

轩逸一季度汽车销量排行榜(8月轿车销量排行榜出炉)(1)

NO.1:轩逸

销量:43810辆

轩逸这个月依旧延续了过4万的销量表现。一直以来,轩逸始终都是这个价位的绝对NO.1,地位非常牢固,是东风日产的主要销量支柱。因为轩逸在外观、内饰、空间、配置、三大件方面都非常符合消费者需求,所以它的受众基数非常庞大。

轩逸一季度汽车销量排行榜(8月轿车销量排行榜出炉)(2)

NO.2:比亚迪秦

销量:37511辆

秦PLUS系列在8月继续上升,把上个月位于第二的宏光MINI EV给甩了下去,销量也来到3.7万辆。自从加入DM-i超级混动系统之后,销量便开始肉眼可见的增长,出色的燃油经济性和绿牌政策的双重加持下,很难找到一款可以与秦系列平起平坐的车型。

轩逸一季度汽车销量排行榜(8月轿车销量排行榜出炉)(3)

NO.3:宏光MINI EV

销量:33866辆

虽然这个月下滑了一个名次,但33866辆的销量依旧可圈可点。宏光MINIEV凭借超低的售价解决了人们代步出行的需要,极低的购买门槛让它能快速扩张份额。而最近五菱敞篷版开启抽签销售,引来了超10万人的参与。不得不说,在流量这方面,五菱还是玩明白了。

轩逸一季度汽车销量排行榜(8月轿车销量排行榜出炉)(4)

NO.4:朗逸

销量:29775辆

朗逸的位置没有发生改变,不过同比下滑了18.3%。不久前,中期改款朗逸已经正式亮相,加入了双外观选择,满足消费者的审美需要,内饰加入了悬浮式触控屏,科技感大幅提升。不过在大家都玩起了混合动力的背景下,只有燃油产品线的朗逸能否守住自己的份额,这还要打上一个问号。

轩逸一季度汽车销量排行榜(8月轿车销量排行榜出炉)(5)

NO.5:比亚迪汉

销量:25987辆

汉系列在这个月并没有出现名次上的变化,销量也是稳定在2.5万辆左右,DM-i车型加入是销量增长的关键,解决了EV车型续航局限性的同时也完美保留了超低的用车成本,自然得到大量消费者的支持。

轩逸一季度汽车销量排行榜(8月轿车销量排行榜出炉)(6)

NO.6:卡罗拉

销量:25168辆

卡罗拉相比7月略有上涨,这主要是得益于终端销售市场优惠放大,这就让更多消费者愿意去选择卡罗拉。作为一款有着很多年历史的紧凑型轿车,卡罗拉在用车成本、空间、实用性等方面都没有多大问题,买它绝对不是一个错误的选择。

轩逸一季度汽车销量排行榜(8月轿车销量排行榜出炉)(7)

NO.7:宝来

销量:23931辆

宝来和朗逸属于兄弟车型,所以它们两车销量比较接近也是可以理解。关于宝来也没有什么可说的,是一款没有明显短板的家用车,结合市面上不错的优惠幅度,还是很值得购买的。

轩逸一季度汽车销量排行榜(8月轿车销量排行榜出炉)(8)

NO.8:比亚迪海豚

销量:23298辆

比亚迪作为e平台3.0下的第一款车型,凭借着时尚的外形设计以及出色的空间表现,得到很多消费者的认可。上市之后便迅速进入轿车销量排行榜前10位。海豚已经逐渐成为比亚迪又一款销量支柱的车型。

轩逸一季度汽车销量排行榜(8月轿车销量排行榜出炉)(9)

NO.9:速腾

销量:21960辆

速腾在不久前经过了中期改款,在外形设计和内饰布局用料等方面都进行了升级,并且加入了全新1.5T发动机,带来更为出色的油耗表现以及动力性能。

轩逸一季度汽车销量排行榜(8月轿车销量排行榜出炉)(10)

NO.10:雅阁

销量:21861辆

雅阁在8月也是继续跻身进入到前10位,销量继续突破两万。上半年雅阁由于产能的问题限制了销量增长,而随着供应链的问题逐渐被解决,雅阁的销量开始回暖,超过了竞争对手凯美瑞和帕萨特。

轩逸一季度汽车销量排行榜(8月轿车销量排行榜出炉)(11)

总结

总体来说,得益于购置税减半的政策,整体轿车市场还是呈现出正向增长。不过前10位的车型还是那些熟悉的面孔,而随着时间深入,有没有新车可以后来居上呢?我们拭目以待。

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