上海新能源车牌车型（上海车牌均价逾七万）

连续快涨半年多后，上海车牌拍卖投标人数16日出现今年的首次下跌。

统计显示，8月以前，“奢侈小铁皮”连续竞拍人数逐月飙升，平均每月增加万余人，沪牌投标人数由1月的41946人增加到7月的136098人，中标率持续走低，越来越难拍。

上海1994年起实施私车牌照额度拍卖，是中国最早进行牌照拍卖的城市。

2013年上海车牌拍卖“过热”，价格持续飙升，因此2014年上海试行全年每月设置同一“警示价”——7.26万元，年度投放总量为10万张左右。

小铁皮“身价”相对稳定后，拍牌人数又大增。

上海官方不得不在今年6月底又出台了新政，直接限制竞买者资格，规定竞买人不仅需持有效身份证明、上海居住证明(不含《临时居住证》)，还需提交有效合法的机动车驾驶证。并且竞买人自2014年7月起通过拍卖获得个人客车额度的，3年内不得再次登记参加拍卖。

在私车拍牌“又难、又贵”的情况下，一张免费的“沪牌”理应成为香饽饽。2012年年底，上海市刚刚出台新能源汽车免费沪牌政策之时，这一政策曾被媒体誉为“史上最强”。

除了“免费沪牌”，购买一台新能源汽车还能享受中央和上海市两级层面的补贴。上海市经信委副主任马静算了一下，在上海购买一台某品牌的插电式混合动力汽车，能享受到共计6.6万元的补贴，“如果在上海市的闵行区，区级层面还另外有两万元补贴”。

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