实测福特领睿（封车试比汉兰达还宽5mm）

自领界一炮而红后，近两年，江铃福特在乘用车领域加快了产品投放，包括领裕、领睿等新车相继投放市场。尤其是今年3月正式上市的领睿，以其同级领先的产品力和15万的主销价格，受到了众多消费者的关注。6月1日，封面新闻记者在成都试驾了领睿的尊领型PLUS车型。

站在车前，独特的势能美学设计风格能让你一眼识别出这是一款福特车型，分体式大灯设计，加上独特造型的多边形格栅，运动感和时尚感兼具。走到车尾，领睿采用了大量平直的线条，整体观感比较宽厚大气。

1935mm，这一数据是领睿引以为傲的车身宽度，甚至比汉兰达还多了5毫米，带来的好处也是显而易见的。即使在后排满座的情况下，也能提供相对更自如的横向空间。此外，其轴距为2726mm，在同级车型中同样不落下风。

我们试驾的顶配车型，采用了双12.3英寸悬浮一体智能屏，其还全系搭载腾讯TAI 4.0智能系统的车型，支持AR实景导航、车载微信、腾讯智驾地图等功能，且支持OTA升级。

领睿的高配车型配备福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，作为福特当家的智驾系统，这套系统在识别度和反应速度上都是比较快的。值得一提的是，我们本次试驾的顶配车型还具有同级少见的循迹倒车功能，能够记录50米的行进轨迹，并按照原路线退回。此外，顶配还拥有APA5.0自动泊车系统，上述这两项功能对新手司机而言非常实用。

动力方面，领睿全系搭载福特1.5T EcoBoost四缸发动机，最大功率170马力，峰值扭矩260牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。在实际试驾中，这套动力系统头段表现比较激进，起步比较快，在堵车的蠕行中，变速器的衔接也比较顺畅，整体表现不错。

综上所述，领睿凭借同级领先的车身尺寸和优秀的智能配置，在15万区间的合资品牌SUV中算是比较能打的选手。

封面新闻记者 刘念

【如果您有新闻线索，欢迎向我们报料，一经采纳有费用酬谢。报料ihxdsb，3386405712】