6万的七座mpv家用车型推荐（7座大空间百公里油耗5.9L）

随着油价的上涨和排放法规的日趋严格，人们对混动车型的重视程度也开始日渐增长，尤其是以日系为代表的强混系统更是获得了不少消费者的认可。在2019年成都车展上，本田家族又带来了一款混动车型--艾力绅锐·混动，预计新车将在本月11日正式上市。

在外观上，艾力绅锐·混动的整体造型与燃油版车型基本保持一致，只是在车头细节上有所调整，前进气格栅的横向饰条做了加宽处理，显得非常粗壮力量感十足。下格栅也采用了贯穿式设计，增加了车头的立体感。大灯内部还加入了蓝色饰条，以彰显其混动身份。

车身侧面的造型同样也没带来太多变化，与燃油版车型相比最显著的变化就是换装了全新样式的五幅多条纹轮毂，尺寸为18英寸，造型也更加极致一些。车身前翼子板还增加了“Hybrid”标识以强调身份。4940/1845/1710mm，轴距2900mm的车身尺寸也没发生变化。

艾力绅锐·混动在车尾就没有什么显著的变化了，两侧尾灯同样被U形的镀铬装饰条所连接，只是在下包围两侧增加了C形的镀铬装饰，以及尾标增加了“Hybrid”标识。

内饰方面，艾力绅锐·混动基本延续了燃油版车型的设计，中控台布局规整，并且采用了大量的木质饰板和钢琴烤漆面板装饰，内部同样是7座布局，空间表现也与燃油版车型基本一致同样非常优秀。配置方面，新车标配透镜式远近光LED大灯、LED日间行车灯、LED低速转向辅助照明灯、HONDA SENSING、盲点显示系统、广角后视摄像显示系统等。

动力方面，艾力绅混动搭载本田的i-MMD混动系统，2.0升阿特金森循环自然吸气发动机最大功率146马力，满足国六排放，驱动电机最大功率184马力，整套混动系统的综合最大功率为215马力，变速箱为E-CVT。新车的工信部综合油耗为5.9L/100km。

在中国GL8一直被视为MPV市场的标杆，但其过于商用的标签也注定了其不适合一般家用，而本田的两兄弟奥德赛和艾力绅已经深耕家用市场多年，尤其是奥德赛在推出混动版车型以后迅速就获得了市场认可，现在艾力绅也推出了更安静、更省油、更平顺的混动版车型，而且按照东本的定价传统，艾力绅锐·混动的售价很有可肯能会优于奥德赛锐·混动，喜欢的小伙伴就让我们拭目以待吧。