宁德时代历年产能（宁德时代140亿落子济宁）

记者 黄寿赓 褚思雨

“千呼万唤始出来”，经历了此前数次传闻，宁德时代落子山东终有定论。7月21日晚间，宁德时代公告称，将在济宁投建济宁新能源电池产业基地项目，项目总投资不超过人民币140亿元。除了建设动力电池系统及储能系统生产线，船舶电动化亦在探索范围之内。

宁德时代落户，为山东新能源产业版图添上重要一笔，济宁也将获行业龙头加持，有望在动力电池领域跑出新的“加速度”。

投资140亿元

宁德时代落子济宁

据《大众日报》，7月21日下午，山东省人民政府与宁德时代新能源科技股份有限公司在山东大厦签署战略合作协议。根据协议，双方将聚焦绿色能源与绿色制造有机融合发展，大力发展新能源电池及材料、换电、储能应用等新能源产业，积极招引培育上下游配套产业，推广新能源汽车、船舶电动化，不断壮大新能源产业新业态，构建高质量发展新引擎。

宁德时代的上市公司公告则披露了更多合作细节。公司称，随着国内外新能源行业的快速发展，动力电池及储能产业的市场持续增长，为进一步推动业务发展、满足市场需求，公司拟在山东省济宁市投资建设济宁新能源电池产业基地项目，项目总投资不超过人民币140亿元。这也就意味着宁德时代将正式落户济宁。

记者注意到，在本次宁德时代选址正式落定之前，公司已与济宁多次擦出“火花”。

2022年初，济宁接续召开两个重要会议——全市重点工作推进会议和全市招商引资工作会议。会上提到，宁德时代、捷普绿点等一批投资额过百亿元的重大产业项目已在顺利推进。

此后，宁德时代在济宁注册成立了多家公司。3月11日，宁德时代在济宁兖州区注册成立济宁市兖州区润永新能源有限公司，注册资本1000万元，由宁德时代与福建永福电力设计股份有限公司合资成立的时代永福科技有限公司100%持股，经营范围包括新兴能源技术研发、物联网技术研发、电池销售等。

3月24日、5月19日，宁德时代又分别在济宁的高新区与北湖省级旅游度假区各成立了一家类似的公司。

不止于动力电池

还将探索船舶电动化

宁德时代落户济宁，一方面双方将致力于动力电池及储能系统建设，另一方面，船舶电动化也将成为探索的重点。

动力电池方面，宁德时代拟在济宁成立全资子公司作为项目实施主体，选址在山东省济宁市兖州区，项目规划用地面积约2000亩，建设动力电池系统及储能系统生产线，建设工期预计自开工建设起，不超过24个月。

船舶电动化方面，济宁能源发展集团有限公司将成为宁德时代的紧密伙伴。

据了解，电动船舶是目前船舶智能化、绿色化发展的趋势。起点研究数据统计，2021年国内电动船舶用锂电池市场规模同比增长120%。预计至2025年，我国电动船舶锂电化渗透率将达到20％，对应的市场规模将达到550亿元。

面对巨大的蓝海市场，电池巨头们纷纷“上船”。2019年，宁德时代与CCS武汉规范研究所签署战略合作协议，进入电动船舶市场。此后，其电池产品配套了包括全球电量最大的纯电动邮轮“长江三峡1号”等在内的多艘船舶。

济宁能源作为济宁市属骨干国有企业，目前正在依托港航物流平台，全力打造港航全产业链。二者针对船舶电动化的探索，未来或可改变运河运输格局，成为倡导京杭大运河上的清洁运输风向标。

巨头频频来投

山东新能源产业再添一极

作为山东“十强产业”之一，山东新能源产业近年来发展取得显著成绩。

今年3月，山东出台《“十强产业”2022年行动计划》，对新能源产业的工作目标、主要任务、推进措施作出明确要求。其中提到，实施强链补链专项行动，聚焦新能源汽车等六大产业链，形成产业链龙头骨干企业、主要配套企业、补短板突破环节、锻长板重点领域等系列清单，推动产业发展规模和质量效益全面提升。

目前在上游的锂电产业方面，枣庄、济宁、泰安等城市致力于集群集聚发展，尤其是枣庄，致力打造“中国北方锂电之都”，截至目前，枣庄拥有锂电企业35家，产品种类达200多个，已形成正负极材料、隔膜材料、电解液、电芯、PACK组装、终端应用、拆解回收等比较完整的全产业链条。

同时，受益于山东新能源产业链完备，比亚迪等新能源汽车巨头也在山东频频落子。

7月16日，由比亚迪投建的济南弗迪电池项目启动通线。此外，通线当天，比亚迪半导体股份有限公司还与济南高新区与签署《比亚迪半导体济南研发中心项目进区协议》，将围绕比亚迪半导体产业生态，开展功率半导体、智能控制IC、智能传感器、光电半导体等相关产品的研发、销售与服务。

本次宁德时代落户济宁，山东新能源产业版图将进一步丰满。

此前，济宁市储能装备产业链上下游配套企业有32家，形成了以圣阳电源、中北润良等储能电池生产企业为代表的产业集群，2021年产业链规模50亿元，储能及动力锂电池年产能约1.5GWh。随着“龙头”到来，新能源“济宁板块”将获进一步加持，山东新能源产业发展动力亦将越发澎湃。