东风奕炫和奕炫max测评（10万元级轿车与190马力）

文：懂车时间 刘培渊

东风风神旗下主打潮流运动标签的奕炫MAX在中国品牌紧凑型车中有着一定的关注度，炫酷的外形、够用的空间以及190马力的动力参数，都让奕炫MAX看上去破具竞争力，目前在售车型的指导价为9.39-13.79万元。那么奕炫MAX的综合产品力表现究竟如何呢？本文就来看看，它除了不俗的动力参数外，还有没有什么能打动年轻家庭用户的卖点？

单从名字上来看，奕炫MAX似乎是之前奕炫的小改款或者什么升级版，但实际上奕炫MAX是基于东风风神DSMA架构下打造的全新车系。奕炫MAX在外观整体设计上也用了全新的设计语言，硕大的黑色中网，搭配着大尺寸的装饰条，呈现了不错的视觉效果。

前大灯采用了LED光源，造型设计锐利，功能上全系标配自动大灯和大灯延时关闭功能，实际的夜间照明效果和车外视觉观感都不错。

奕炫MAX燃油版

奕炫MAX混动版

奕炫MAX的车身宽度为1870毫米，光看数据甚至都能赶上一些中型车了，对于一辆紧凑型车来说，可以算得上是“宽体轿跑“了。而奕炫MAX燃油版和混动版在前脸细节上也会做出明显的区分，比如燃油版中网上的“MAX”和前包围上的装饰条都是红色，而混动版则会换成浅绿色来凸显其节油身份。

其他车身尺寸方面，奕炫MAX的长/宽/高分别为4817/1890/1475毫米，轴距为2770毫米，整体的数据参数在同级别中占据一定的竞争优势，尤其是2770毫米的轴距也都接近一些中型车的水平了。同时，长轴距带来的侧面视觉效果也更加流畅，再配合溜背的造型的车尾，让奕炫MAX侧面显得更加时尚。

尾部的线条与前脸遥相呼应，时下流行的贯穿式尾灯在奕炫MAX上也没有缺席，还加入了熏黑式处理，在夜晚点亮之后的辨识度也比较高。下部采用了隐藏式排气的设计，层次感不错。

奕炫MAX内饰造型风格比较简洁，10.25英寸的中控屏幕向驾驶员一侧倾斜了9.8度，带来了更好的人机工程学体验。而12.3英寸全液晶仪表、电子挡把等年轻用户喜爱的配置，奕炫MAX自然也没有缺席。

做工和用料方面，奕炫MAX做得同样不错，在门板、中控台等区域均使用了翻毛皮材质进行包覆，有效提升了车内的档次感。

奕炫MAX搭载了东风风神WindLink 6.0车机系统，支持播放在线音乐、K歌、OTA升级、语音识别、百度CarLife以及华为Hicar手机映射等功能。此外，入门版车型标配了定速巡航、全景天窗、一键启动、自动驻车、前排中央扶手加热/制冷等实用功能。

而在高配车型上，奕炫MAX还搭载了11个扬声器的Jamo（丹麦尊宝）音响，可以配合车内多色氛围灯进行音乐律动，能给到车内乘客更愉悦的乘坐体验。

得益于2770毫米的轴距，奕炫MAX的后排乘坐空间自然也没有让我们失望。充裕的腿部空间作为一辆紧凑型车来说能算得上是优秀表现，符合其潮流奶爸轿车的市场定位，能够满足用户全家出行的场景需求。

在动力方面，奕炫MAX的燃油版车型搭载了风神马赫动力1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米。在传动系统方面，与发动机匹配的是来自格特拉克7挡湿式双离合变速箱。除了燃油版车型，奕炫MAX还推出了混动版本，搭载风神马赫动力MHD混动系统，其中1.5T发动机最大功率167马力，电动机最大功率177马力，匹配的是E-CVT电子无级变速箱。

底盘方面，奕炫MAX采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，不论是操控稳定性还是后排乘客的乘坐舒适性都有保障。

奕炫MAX在外观、内饰的设计细节上有些自己独特的想法，并没有像许多同级别竞品那样过于追求实用性，能给我们带来些耳目一新的感觉。对于既想要运动的外观设计，又想要出色的乘坐空间，以及较为充沛的动力体验的年轻用户来说，奕炫MAX在紧凑型轿车中还是有不错的竞争力。