夜间行驶什么时候变换远近光灯（远近光灯夜间行车有时候傻傻分不清）

开车的朋友都知道，在路上遇到“远光狗”的时候是很烦的事情。照常识来说，在距离过近或者会车的时候，是禁止使用远光灯的。因为这时开远光灯会严重影响对方的视线，并且使对方置于危险的情况。所以在遇到开着远光灯的车辆的时候，都会闪灯提醒切换灯光。但有时候自己明明开着近光灯，为什么对方还拼命闪灯呢？有时候你闪灯给对方提示，但是对方灯光依然没做任何改变？是因为对方行车素质问题吗？其实可能不是你想的这样。下面跟大家聊聊关于远光灯和近光灯夜间行车的问题。

远近光灯在车辆行驶过程中的使用，其实都是很简单的常识，夜间会车需要开近光灯，偏远无人街道视线不好可以开远光灯。话是这么说，但是真实操作的时候，其实你要考虑到，两个人都是通过灯光交流的，并不能通过会话或者什么明显的按键标识来明白意图。所以这就存在一个问题。

你以为的远光灯，可能只是别人的近光灯。我个人有真实的驾驶体验，我开的是马三，车灯很黄很暗，朋友建议我改灯，我说我习惯了没必要，也不想改汽车上的东西。前两天大晚上跟一个车会灯，我一直提示对面车辆开远光啦，我视线被影响了。见到一直没改变，我放慢速度，等到他快到我面前开始远光的那一刻，我的眼恍惚被闪瞎了。

还有很几个原因导致近光让别人看到时远光，导致自己被冤枉。

现在很多的车特别是性价比高（便宜车）的灯光都使用的是卤素大灯，常常被人们戏称“蜡烛光”。就因为这样好多人走上了改装之路，比如不是特别贵的氙灯，然而为了省钱如果没有加装透镜的话就导致灯光比较散，不能聚光呀。最后就被当成“远光狗”了。

现在的汽车基本都有大灯高度调节的功能，在车内一般设置有3-5个档位的高度调节。有些车主比较懒没有进行调试，导致大灯水平照射高度过高。这种情况下即使开着近光灯，给对向驶来的汽车造成的影响不亚于远光灯。所以对向车闪你，也就不奇怪了。

因为前雾灯也很亮，而且其光线是散射的，也非常刺眼。所以这时候你应该看看是不是你开了雾灯。前雾灯的图标是绿色的，和近光灯图标比较相似，只是光线有三道并带有波纹。后雾灯标志朝右，颜色为橘黄色。

这种情况就不是你的问题了，可能你后方的车辆开着远光灯行驶，所以看着对向车是闪你，其实是闪你后面的车。这种情况，看一眼后视镜就明白了。

需要注意的是，在会车时，如果开着远光灯只会相互晃眼难以判断路况，因此务必提前切换到近光灯。这个交通法规可也是有明文规定的。

夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。若在探明路况或者对向车道有来车的情况下，此时应提前150米将远光灯切回近光灯模式。

如果你发现外后视镜被后车远光灯照射了，这时候你切不可随意变道，可以通过连续轻踩刹车来提醒他，因为如果突然减速很容易造成追尾事件，那时候就麻烦事一大堆了；或者让对方直接超过你的车，千万不要刻意挡在他前面，出门在外还是要以安全为重。

如今，交通部门采用了新的手段惩罚不合理使用远光灯的车主，如上图所示，设置不按规定使用灯光体验区，我想被远光灯照射的滋味一定很难受，大家在夜间行车时一定要合理使用远光灯。

各位车友，您在夜间行车的时候，有没有这个疑惑，虽然自己开的近光但是一直被闪，或者看着对方远光，闪灯提示对方，对方同样也闪一下回应，但是还是没改变。读完这篇文章大家应该知道什么原因了吧。

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