斯巴鲁傲虎探享版车走山路表现（又提斯巴鲁傲虎）

大家好，本文将和大家分享《开了道奇酷威，又提斯巴鲁傲虎，谁级别高，车主语重心长地说了感受》，我来为大家讲解一下关于斯巴鲁傲虎探享版车走山路表现?跟着小编一起来看一看吧!

斯巴鲁傲虎探享版车走山路表现

大家好，本文将和大家分享《开了道奇酷威，又提斯巴鲁傲虎，谁级别高，车主语重心长地说了感受》。

汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争激烈，目前市面上的豪车可谓无穷无尽，诞生了像道奇酷威和斯巴鲁傲虎这样的车。说到道奇酷威和斯巴鲁傲虎，王先生可谓感受颇多，他开了道奇酷威，又提斯巴鲁傲虎，谁级别高，车主语重心长地说了感受。cha1和斯巴鲁傲虎的差别在哪里？现在，我就转达我朋友的看法。

道奇酷威这是一款非常MAN的车，只看外观的情况下，不少人都以为他是50-60万的车，开车去很有面子。外观设计大气，威武。灯，还是前灯，什么时候可以升级氙气灯。有轮有廓，比较霸气。

再看斯巴鲁傲虎，我觉得外观看起来很OK。侧面看车身修长，特别漂亮。大灯不错，恨漂亮，可惜没有日行灯。车漆薄，日本车没什么可说的，以前的本田雅阁也是薄。

进入车内，道奇酷威内饰设计没有外观那么个性分明，还是比较温馨的。8.4寸的中控大屏秒杀一切，指感灵敏。内饰相比老款有了非常明显地改进，整体大气美观，用料也比较到位。新车味道有点大，但放在外面几天打开车窗外加炭包后现在基本上没有什么异味了。下至丰田汉兰达、现代胜达等车型（仅对比空间而言）。乘坐空间前排足够了，二排有屏幕，个子高的容易撞头，三排就是个将就。前排座椅很舒适，第二排也很宽敞，第三排基本没坐人，一直处于放倒状态，超能装东西。平时的时候将第三排放平，当后备箱用，非常实用，极力赞。

而斯巴鲁傲虎内饰很一般，都不像30万的车。为什么音量调节不是旋钮而是触摸板，很不带感。都使用的软性材料，比较精细。异味一定要说：发动机启停的时候，如果你是摇下窗户来的，你马上会闻到一股刺鼻味。买斯巴鲁傲虎，空间是我首选。车内空间很宽敞，我186CM的身高坐进去还有很富裕的额空间。满意，够大，后排还能完全放倒。整体空间非常宽敞，后排以及后备箱的空间都很满意。

动态体验方面，道奇酷威一个女生操控起来也不麻烦。虽然有1.8吨的自重，4.9米的长度，方向盘操控还是很轻松，反应灵敏。得益于两吨多的自重和四驱系统，偶尔跑个烂路也让你信心十足。高速很稳，开着相当的踏实。既然是为了自驾游设计的舒适性挺好，支撑也比较不错。避震差，其他个人感觉都还行。在幽静的路上开着，绝对是种享受。都是真皮座椅，既不会感觉软趴趴也不会感觉很硬，如果太累的话拿个靠枕就可以休息了呢。

而斯巴鲁傲虎很不错操控，不可能像轿车，轿跑那样开。方向盘比丰田车要沉，喜欢这种感觉，最爱大切诺基那种大且沉的方向盘。底盘调教很紧绷，喜欢，大爱底盘及。下雨上高速也是非常稳的，不愧全时四驱，这钱花得值。很好，坐我车的人说像宝马X6舒适。有天开了一小时高速，肩膀都疼。看评论对隔音微词颇多，感觉把车窗关上还挺安静。特别是前后排都有电加热，在北方这个配置太实用了，同级别其他车型只有前排加热。

结语：我给道奇酷威 95分，斯巴鲁傲虎 83分，虽说我更喜欢道奇酷威，但通过同级对比，我们发现道奇酷威、斯巴鲁傲虎的性价比十分不错。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。那么，对于道奇酷威，斯巴鲁傲虎，大家都怎么看呢？