各大品牌汽车配的音响对比（被誉为天籁之音制造机）

最近几年来，随着国人消费水平提高，买车的需求越来越独特，眼光也是越来越刁钻。笔者有不少朋友在豪华品牌4s店工作，据他们介绍，现在来看车的客户，除了会问动力配置之外，还会问采用的是什么品牌的音响，同时也有不少朋友私信笔者，哪一个品牌的汽车音响最好呢？

其实，笔者也很难断言哪家厂商生产的汽车音响是最棒的，但是有3家汽车音响大品牌受到了业内外的广泛认可，被誉为“天籁之音制造机”，它们难分高下，各有各的特色，接下来笔者就为大家介绍一番。

Burmester（柏林之声）：德国High-End音响工业先驱

Burmesters是德国最出色的High-End音响品牌，在不少奔驰、保时捷等豪华车型上，我们都可以看到Burmester的经典LOGO。所谓的Hi-end级3D环绕技术，指的是在常规的环绕声道配置方面，再增加天花板上的环绕声道，使环绕声道组成3D声像。

如果有改装厂告诉你，他们能够拿到正品的Burmester音响，十有八九是假的，因为Burmester的汽车音响往往供应给主机厂，直接在生产线上进行组装，一般的改装厂是很难拿到的。

Burmester的汽车音响有这样一个特点，他们的每一个喇叭，都配备了自己的功率放大器。例如在Burmester为奔驰S级打造的音响系统中，24个喇叭就是通过24个独立声道的功率放大器来驱动的，在整合数字与模拟功率放大器技术之后，这24个喇叭更是让全车的音响拥有了前所未有的立体感与现场感。

BOSE（博世）：美国本土降噪王者，全球领先降噪技术

学生时代，不论是要考研还是要出国考雅思托福的同学，最想得到的一件礼物，莫过于BOSE的降噪耳机了，众所周知，BOSE的降噪技术一直处于行业领先的水平，与全景天窗、无钥匙进入/启动系统、电动座椅等配置一样，BOSE音响也成为了不少新车的卖点。

近年来，BOSE汲取以往成功经验、专业技术与创新成果，推出了殿堂级汽车音响系列——Bose Advanced Technology旗舰系列，在这一系列中，AudioPilot噪音补偿技术与Centerpoint虚拟环绕声技术各显神通，为车内司机与乘客带来前所未有的环绕声体验：AudioPilot实时监测道路噪音，智能调节被道路噪音所覆盖的音量，Centerpoint将车载音乐转换为多声道模式，让司乘人员完全沉浸于环绕声体验中。

凯迪拉克CT6是首款搭载Bose Advanced Technology的车型，如果你暂时买不起凯迪拉克也没有关系，因为在BOSE官网列出的合作品牌名单里，还有许多熟悉的名字：别克、雪佛兰、吉利、英菲尼迪、马自达、名爵、日产、观致、荣威……不论是洋品牌还是自主品牌，我们都能发现BOSE音响的存在。

JBL（杰宝）：高性价比的经济选择

JBL是一个拥有60年发展历史的音响品牌，如果要从1925年就创立公司的时间算起，距离百年老店，JBL也就差五年。其实，从悉尼歌剧院到上海大剧院，从人民大会堂到上海国际会议中心，我们都能看到JBL音响的身影。

在价格上，也许JBL稍逊于Burmester与BOSE，但事实上，JBL是一家能够实现对原材料开发、喇叭单元的设计生产以及音箱的设计生产进行全盘控制的厂商，在汽车音响中，最具代表性的一款，莫过于JBL GTO系列。

比起同类音盆，JBL GTO系列所采用的PLUS ONE椎体音盆寿命更长，灵敏度更高。系列中的高性能分频器选用的是美国MF电子电阻，高音低音都能平滑通过，层次感特别明显。

如果是Burmester与BOSE的汽车音响，在网上你能买到的零部件大多来自于第三方渠道，比起这两个品牌，JBL显然更加贴心，因为JBL早就通过官方渠道发售汽车音响，专供广大汽车音响发烧友自主改装。

总而言之，如果你想让开车路上经常听的音乐更具立体感，那么Burmester更适合你；如果你的耳朵容不下一丝噪音，与BOSE合作的十余个汽车品牌也为你提供了不小的选择的余地；如果你对现有爱车的音响不满意，自掏腰包改装一套JBL GTO系列，也能让你拥有媲美前两者的音响体验。