本田不倒翁gyro摩托车(实车本田GYROA不倒翁)

头段时间,在国内街头实拍到本田一款非常经典的三轮“不倒翁”摩托车,这款车现款分为两个版本,最经典的版本是1982年生产的,距离今天已经上市37年了,在外观设计以及动力方面,没有任何改变以及变化。

本田不倒翁gyro摩托车(实车本田GYROA不倒翁)(1)

另一款是1990年上市的,与1982款最大的区别就是多了一个遮雨顶棚,还多了一个雨刮器,其它方面与1982款几乎完全一样。这么实用的三轮摩托车,却在国内没有上市,表示非常可惜,三轮“不倒翁”的设计,并不是本田的专利,但本田的“不倒翁”是最经典的车型,销量也是不错的。

本田不倒翁gyro摩托车(实车本田GYROA不倒翁)(2)

实拍的车款是不带顶棚的1982年车型,属于2018款,它的全称叫HONDA GYROA。这款车最大的优点是,不受年龄性别限制,男女老少都可以骑行,三轮车本身稳定性要比两轮摩托车好,在加上“不倒翁”的加持,可以说老少皆宜。

本田不倒翁gyro摩托车(实车本田GYROA不倒翁)(3)

这款车的实用性要比小汽车强很多,车身小巧,穿梭自如,上班买菜代步总比坐公交地铁强,面对道路拥挤,停车难的问题,这款“不倒翁”能够完美解决。在外观的设计上,就可以看出这款车主打的就是实用性,车头前方配备了一个超大的车筐,车筐的下面有黑色铁筋承载,估计能够装下10公斤的物品。去菜市场买菜,不用担心装不下。

本田不倒翁gyro摩托车(实车本田GYROA不倒翁)(4)

车头大灯是方形卤素灯,比较原始,两侧的圆形转向灯与大灯平齐,在远处看,也非常醒目,这款HONDA GYROA,一直都是白色车身居多,很少见到黑色车身或者其它颜色,在80/90年代,白色车身并不被大家看好,但是现在大家却非常喜欢白色车身,看着干净利落,非常的大气。尤其是车身白色衬托橘黄色的转向灯,安全辨识度非常高。

本田不倒翁gyro摩托车(实车本田GYROA不倒翁)(5)

车座的面积比较敦实,身材不是很大的车友,能够坐下两个人,不过有点挤,车座的后面是一个宽大黑色载货架,上面可以安置快递箱,或者平板以及载物车筐,实用性非常强。另外前后三个车轮毂都是钢制的,一是节约成本,而是载重能力强,也便于维修。

本田不倒翁gyro摩托车(实车本田GYROA不倒翁)(6)

在中控区域,方形仪表盘面积很大,信息显示得十分简洁,一看就能够读懂,在钥匙门的左面,有一个黑色扳手,这个扳手向上抬起来,车身就可以左右晃动了,实现了“不倒翁”的功能。

本田不倒翁gyro摩托车(实车本田GYROA不倒翁)(7)

这款车不像是全新的,但是外观也不旧,能有9.5层新吧,如果是进口车型,那么这款车的原车主,还是比较精心的,保养很细致。在车尾处,可以看到车尾比较敦实,红色方形的尾灯,与车头方形大灯相互呼应,两侧的圆形转向灯辨识度也非常高。

本田不倒翁gyro摩托车(实车本田GYROA不倒翁)(8)

这款车的动力参数是,单杠水冷,四行程发动机,排量为49CC,供油方式是本田自家的FGM-Fi电喷,喜欢本田摩托车的摩友,都知道这款发动机的耐用性,正常保养,骑十几年都没有问题,这台发动机最大能够输出4.6匹马力,动力虽然不被看好,但这款HONDA GYROA主打的就是代步车,并不是赛道疾驰的公路赛车,家用代步以稳为主。估计上道跑每小时60公里不成问题。

本田不倒翁gyro摩托车(实车本田GYROA不倒翁)(9)

现在国产摩托车品牌有很多,也有使用本田发动机的厂商,如果能够使用本田动力,来借鉴一下这款“不倒翁”的设计特点以及外观,在市场上卖3000-4000左右,相信很多摩友都会喜欢的,个人觉得,摩托车研发方面,要针对百姓的需求,这样做,车型才会经典,几十年都不会停产。

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