江淮瑞风商务车m5试驾(商务居家两不误)

江淮厂家将这次第二代瑞风M5的试驾地点安排在安徽黄山,可以说是非常有深意的。在聊车之前,我们先来了解下试驾地点——黄山市,曾是古徽州重要的一部分,这里诞生了著名的徽州文化,而说起徽州文化永远也逃不脱“徽商”,古代的徽商曾遍布大江南北,是古代“十大商帮”之一。而江淮瑞风M5便是一款定位为商务用途的MPV车型,商务MPV与 “徽商”的发源地相结合,可见江淮对于瑞风M5这款MPV的商务定位非常清晰、明确。本次试驾的具体车型为2016款 2.0T 汽油自动公务版,这款车也是汽油版车型的顶配,我们来看看这款新车与老款之间到底有什么改进?是不是真正的第二代江淮瑞风M5?

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很明显不是,首先这款车的“三大件”,发动机、底盘和变速箱与2013款车型完全没有变化。发动机依然是型号为HFC4GA3-1D的2.0T汽油发动机和型号为HFC4DB1-2C的1.9T发动机;变速箱依然是6挡手动和5挡手自一体;底盘依然是2013款的底盘。另一方面,2016款江淮瑞风M5的外观和内饰也基本是老款的设计,只在细节方面做了调整。

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江淮瑞风M5的售价区间为13.95-16.25万元,且定位为商务MPV。在这个区间以及定位下,它的竞品其实并不是特别多,主要是东风风行CM7(12.99-21.99万元)和上汽大通G10(13.38-26.98万元)。主要面向的消费市场是三、四、五线城市私人企业主及公务、商务用途。

江淮瑞风M5 竞品售价及尺寸对比
车型江淮 瑞风M5上汽大通 G10东风风行 CM7
指导价区间(万元)13.95-16.2513.38-26.9812.99-21.99
长/宽/高(mm)5100/1840/19705168/1980/19285150/1920/1925
轴距(mm)308031983200

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江淮瑞风M5除了2.0T的汽油版车型外,还有1.9T的柴油版车型,除了部分城市限柴油车型外,绝大多数地区柴油车依然能够畅行无阻。毕竟柴油版车型的油耗更低、油价也低,而东风风行CM7和上汽大通G10只有汽油版车型。另一方面,虽然瑞风M5在轴距方面比大通G10和风行CM7小,但实际乘坐空间方面却非常充裕,再有,瑞风M5在配置方面同样比大通G10和风行CM7高。

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定位偏向商务用途的MPV在外观设计方面与普通家用MPV不同,商务MPV 车头A柱往后的设计基本维持在一种“方”与“正”的设计,而家用MPV的车身线条则更加丰富和圆润一些。虽然官方称江淮瑞风M5是瑞风M5系列的“第二 代”车型,但仅从外观看就可以发现其实与2013款没有特别多的改变,仅在细节方面的中网、大灯内部、尾灯内部等处稍作了调整。

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一直觉得,一辆商务MPV不但要给人以成熟稳重的造型,同时,在不影响整体风格的情况下加入一些时尚、年轻的元素也是非常NICE的。新款江淮瑞风M5虽然外观方面没有特别大的变化,但在细节之处的调整却会让人眼前一亮,比如内部造型重新设计的前大灯和尾灯,在日行灯和示廓灯的点亮下会非常吸引眼球,这种时尚元素的加入不但没有减弱江淮瑞风M5的商务范,反而让它的颜值在细微之处得到增强。

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还是那句话,猫哥不承认这款车是江淮瑞风M5的第二代车型,这也表现在内饰的设计风格和布局依然承袭了老款的设计,并没有任何改变。但是猫哥想说的 是,虽然不是换代车型,但新款江淮瑞风M5在配置方面的升级却是一点也不吝啬,运用了很多精品车型上所没有的高新配置,让整款车的“档次”一下子提升不少。

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虽然新款江淮瑞风M5的内后视镜是新车的一个亮点,自带行车记录功能也为大家省下不少心。但猫哥想提几点建议,首先,后视镜上的“电影播放”功能非常鸡肋,也非常危险,我们一再强调行车安全,但在后视镜上增加这一功能可以说是江淮方面欠缺考虑了;其次,雷达测速预警也是一个非常实用的功能,但这个功能如果集成在中控多媒体系统上或许会更好,可以更便于操作(副驾驶可以帮助操作)。如果厂家能够对这两点进行优化,并深度挖掘后视镜可以增加的功能的话,也算是一种技术积累。

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江淮瑞风M5的内饰设计风格同样偏商务化,如中控台采用了米色和红棕色双色材质,视觉上会比单一色调更加让人舒服,同时也没有太多镀铬饰条的修饰让人觉得有“土豪”感。配置方面,新款江淮瑞风M5还是比较让人满意的,除了颇具“高科技感”的内后视镜集成行车记录仪功能外,中控多媒体的“语音”人机互动功能也是一大亮点,来自科大讯飞的语音系统在口音识别方面的效果表现非常不错。

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江淮瑞风M5的车身长宽高达到5100/1840/1970mm,轴距达到3080mm,相信大家看过这个数据后对于江淮瑞风M5的空间应当不会有太多怀疑,而在实际体验过程中它的实际空间也的确没让人失望。

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得益于3080mm的轴距、1970mm的高度以及在空间方面的优化,江淮瑞风M5无论是前排、第二排还是第三排,都不用担心乘坐空间的问题,这也是像江淮瑞风M5、大通G10等车的优势所在,而别克GL8和奥德赛第三排的乘坐空间却不会如此充裕。

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相信对于江淮瑞风M5的乘坐空间和储物空间都不会失望,毕竟5100/1840/1970mm的长宽高和3080mm的轴距摆在那。全车设计了多处收纳物品的储物槽、格和杯架,绝对能够满足日常商务、家用对储物空间的需求。

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动力方面,由于搭载了与老款相同的发动机,且也未经过重新调校优化,因此动力输出与老款相同;就舒适性而言,由于厂家对瑞风M5的底盘经过了重新调校优化,因此舒适性较老款有所提升。

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江淮的这款型号为HFC4GA3-1D的2.0T汽油发动机在瑞风M5上已经使用很多年了,而厂家似乎也没对发动机进行过多的改进,但在小细节方面却下了一些功夫。驾驶过程中从发动机舱传来的噪音比老款的小很多;冷车启动时发动机震动也相比老款更小。动力性能方面,只能说这款发动机在瑞风S5上或许能够胜任,但在满载7人的情况下,动力表现稍显吃紧。

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江淮瑞风M5自动挡车型使用的是5挡手自一体式自动变速箱,这台变速箱来自日本的加特可(JATECO),同时也是日产的主力变速箱提供商。这台变速箱的换挡速度和平顺性做得不错,毕竟不是第一次搭载在瑞风M5上。

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说实话老款瑞风的悬架表现实在谈不上有多好,但这次的新款车型对整个底盘进行过调校优化,驾驶过程中对于地面的细小振动过滤的较为彻底,乘坐舒适性对应其售价应该是值回票价了。

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瑞风M5的2.0T发动机涡轮介入基本随叫随到,踩下油门,起步的一瞬间发动机转速就能达到1500rpm,初段加速阶段也能让乘客感受到一定的推背感。由于瑞风M5本身自重达到2.16吨,再加上车上乘坐了6人,总重超过了2.5吨,因此在后段加速时,即使发动机和涡轮的声音“声嘶力竭”但提速依然不是特别明显。

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对于一款商务MPV来说,加速性能可有可无,重要的是乘坐舒适性,这方面江淮瑞风M5的表现非常不错。对于路面的细小颠簸,瑞风M5的悬架能够快速将其过滤,传到车上时,几乎让车内乘客察觉不到。对于起伏较大的路面,由于试驾时车辆总重达到2.5吨,因此悬架也没有过于快速的收放,导致车辆起伏较大。在高速路上经过减速带时,虽然声音会不时传入耳中,但身体的感受却并没有声音那么明显,整个颠簸感不是很强。

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虽然厂家对新款瑞风M5的隔音降噪进行过改善,车辆在低中速情况下的隔音表现也确实不错,但车速一但上到120km/h,发动机和涡轮的嘶鸣声、风噪以及路噪会明显传入车内。这方面,无论是江淮瑞风M5还是大通G10,都与合资品牌的别克GL8及本田奥德赛有一定的差距。

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2016款 江淮瑞风M5 2.0T 汽油自动公务版
级别MPV
官方指导价(万元)13.95-16.25
长*宽*高(mm)5100*1840*1970
轴距(mm)3080
发动机排量(mL)1997
最大功率(kW)130
最大功率转速(rpm)5400
最大扭矩(Nm)260
最大扭矩转速(rpm)2000-4000
发动机进气形式涡轮增压
供油方式多点电喷
燃油标号93号(京92号)
工信部油耗(L/100km)12.3
变速箱类型5挡手自一体
前悬架类型扭杆弹簧独立悬架
后悬架类型

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