这四款新能源车最畅销（有豪车有燃油车）

什么车才是好车？

这个恐怕并没有什么标准。

但有一点可以肯定，销量差到极点的车，一定不会是好车。

中国市场一年的新车销量在2000万辆左右，但任何市场都有混不下去的，现在我们来盘点一下8月份销量不到30辆的“神车”。

都知道奔驰的新能源车拉胯，但没想到居然这么拉胯。就算是刚上市，这个成绩依然可以用“丢人”来形容。

很多人都说奔驰、宝马、奥迪只是在新能源上蓄力，但这个蓄力时间未免太长了一点，再蓄力，奔驰自己都要泄气了。

很多人看到这个销量，估计第一反应会是：这个牌子还活着？是的，DS不仅还活着，而且还在努力推新车，至于销量嘛，不说也罢。

其实DS 9的性能并不算差，但法系车在中国市场上大势已去，过了今年之后，DS品牌估计自己也不想骗自己了。

这款车可能是日系车中销量最惨的，月销9辆，这9位车主可以组一个“日产蓝鸟骨灰级铁粉”群了。

日产蓝鸟曾经也算是一员悍将，但现在已经是江河日下，这款车已经两年没更新，退市只是时间问题。

Jeep前段时间已经宣布停产国产车型，自由光现在居然还有24辆的销量，情怀，绝对是情怀。

Jeep在中国市场上并不是没有辉煌过，但现在连国产车型都混不下去了。其实，守着牧马人等车型，做个小众品牌也挺好的。

韩系车粉丝看到这个数字估计会大吃一惊：几天不见，这个车这么拉了？要知道，这个车曾经是北京现代的主力车型。

2021年ix25还有1.6万辆的销量，看上去还能抢救但现在月销量直接俯冲到个位数，再乐观的粉丝，也不会再幻想它能秽土转生了。

一款在售的主力车型，一个月就卖两辆，这是个什么概念？当年吉利的中国龙、美人豹之类的跑车都没这么惨。

这个车曾经被奇瑞当成重点来宣传，外界一度认为它能与小蚂蚁一起开创一个“蚂蚁”家族，但现在这款车在销量排行榜上真的跟“蚂蚁”一样，要拿放大镜才能看得见。

最近几个月时间里，荣威混得的确有点惨，曾经的主力车型RX5、i5纷纷掉出主流阵营。荣威太想振作了，但弄出荣威鲸这种奇葩的前脸，是不是有点病急乱投医了？

消费者的反馈很真实，这个车从上市到现在，4个月的时间里卖了88辆，荣威得好好想想办法了。

实际上，除了上述盘点的车型之外，下述的这些车型（截图包含上文已盘点的车型），销量也都十分堪忧。消费者“没投票”的背后，一定的车型的产品力不具有吸引力，在此一并罗列出来，供大家参考！

这些车型里边，有刚上市就形同夭折的，还有退市前垂死挣扎的，也有假装自己还能打的，但销量不会骗人，买这些车，还是注意避雷比较好。