东风本田全部保值率（五个第一18年来）

□大河报·豫视频记者 解元利 祁驿

进入国内市场18年，东风Honda收获了超过685万的用户，“高保值率”，成了消费者眼中东风Honda重要的标志。

为什么保值率这么重要？保值率都和哪些因素有关？东风Honda在保值率榜单中独占鳌头又是如何做到的？

保值率在一定程度上取决于汽车的性能、可靠性、售后服务水平等，是汽车综合水平的体现，也能反应汽车品牌的市场影响力及车型品质，通俗点说，保值率不仅仅代表着将来换车时卖出的价格，更代表了对整车品质的认可。

在J.D. POWER发布的《2021中国汽车保值率研究报告》中，东风本田有4款车在各自细分车型中排名第一。分别是XR-V为小型SUV第一名，思域为紧凑型轿车第一名，CR-V为紧凑型SUV第一名，艾力绅则夺得了MPV第一名，而东风Honda也毫无意外地拿下了保值率厂商排行榜的第一名，三年保值率高达63.4%。

厂商第一 四项车型第一，这“五个第一”，代表着东风Honda的品质、品牌和综合实力得到了市场的认可，在消费者中的口碑很好，更代表着产品的“江湖地位”。

敢为人先，本田大法领先一筹。作为技术宅，东风Honda一直在技术领域敢为人先，不论是动力、空间、科技配置上，总能给车主带来技术上的喜悦。

所谓“买发动机送车”说的就是本田。从2004年导入CR-V开始，东风Honda就带给了中国消费者当时世界一流的i-VTEC发动机，18年的时间里，从缸内直喷到涡轮增压，从传统燃油到i-MMD混动系统，再到锐·混动e ，每一款车型所搭载的发动机技术也都出类拔萃。

而“MM理念”（乘员空间最大化，机械空间最小化）则让东风Honda坐实了“空间魔术师”这个称号。无论是哪个级别的车型，东风Honda的产品整车空间使用率总是最高的，没有一个车主不赞叹于在同等轴距下，东风Honda车型头部腿部空间之宽裕，空间的利用率和合理化程度之高。在绝大多数品牌只能通过“拉皮”、牺牲操控性来求得空间的时候，但东风Honda总能做到两全其美。

科技上东风Honda也从不落人后，以“零事故”为目标开发的Honda SENSING安全超感系统几乎囊括了目前所有的汽车主流配置，可全方位保障驾乘人员安全。

不断升级的Honda CONNECT智导互联，为适应中国市场进行了大量本土化适配，车联网功能更为丰富，导航功能得到强化，能支持语音控制，能通过支付宝进行在线支付，还可根据实际路况，推荐行车路线，预测到达时刻，同时提供天气、新闻、紧急救援等服务，让出行安心周到。

正是靠着先进的技术，东风Honda的很多车型都做到了“敢为人先”：CR-V定下了紧凑级城市SUV的标准，思域更是成了所有运动型轿车都力争对标的车型，而XR-V不仅是合资品牌SUV中的畅销车型，同时也是国内小型SUV市场中的“头号玩家”。

先进的技术投入，成了东风Honda进入消费者视线的亮眼元素，而经久不衰的品质，则让东风Honda深深扎根于消费者心中。

曾经有国家实验室对混动CR-V做了一项评测，将一辆CR-V混动新车和一辆行驶里程为19000公里的CR-V旧车进行对比测试。测试结果显示，旧车的实际表现超乎预期，难以想象其在行驶了将近2万公里后，动力系统依然能够保持与新车相近的低油耗水平。

无论新车用户还是二手车用户，东风Honda的车型不但质量稳定可靠，而且依然保持着良好的动力性能不衰减以及灵动的驾驶手感。

运行稳定、故障率低、保养费低、燃油经济性……这些元素作用在一起，自然撑起了东风Honda高保值率的形象，而东风Honda的产品品质，绝不只是耐用这么简单。

如此卓越的品质，离不开东风Honda不断追求卓越的生产和研发。为确保旗下产品的高质量标准，东风Honda打造了全球标杆级工厂，并建立了严格的品质管理体系，确保每道工序生产的都是合格产品。

同时，东风本田还建立了独有的“检查技术者”体系，驶下生产线的每一辆车都要经过专业检测技师的严苛审查，只要发现一丝一毫的缺陷，就会实行一票否决，查出问题并彻底解决。

从技术研发到整车生产，东风Honda实现了真正意义上的高品质、高效率，而这也是东风Honda 18年来能立于市场不败之地的核心“法宝”。

展望未来，东风Honda正加速电动化布局，已经构建起HEV、PHEV、EV三种新能源动力，覆盖SUV、MPV、轿车的“全领域”电动化家族。在用户至上、追求卓越的企业文化下，东风Honda势必会在新时代创造出更多的“第一”。