保时捷macan3.0t刷一阶（保时捷Cayenne3.0T刷ecu动力升级）

保时捷家族中，Cayenne（卡宴）算是最为畅销的一款车了。这款SUV很吸引人，它天生“高大威猛”，并且体内还隐藏着一台动力强劲的怪兽。今天升级的是一台16款保时捷卡宴，和新款不同，它搭载奥迪同款的3.0T机械增压发动机。动力不如新款，起步总是慢半拍，预约升级ECU也不足为奇了！

保时捷Cayenne动感的流线型车身外观，犀利前脸 梯形双肋进气格栅设计，一副“绅士暴徒”的样子！

动力方面，16款卡宴搭载3.0T V6机械增压发动机，能爆发最大功率245kW，最大扭矩440Nm。官方百公里加速为6.9秒！

该款发动机有着不错的动力潜能，现在就让我们帮它激发出来！1、原厂数据实测2、动态LOG数据记录3、国内技术总监把关4、国外顶级技师调校5、ECU程序我们选择是ING特调：可以根据车主的需求定制升级方案，不增加油耗。还可个性化定制偏时点火、关闭启停等等！缺点就是调校需要花更多的时间！

原厂测试成绩7.35秒。

通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析，实现精细化定制调校。

这款车使用的是AT设备，采用OBD（直读）方式读取原车数据流进行升级。

刷之前先检测原车数据运行情况，待正常运行后，将读取的数据发送给工程师（国外）根据现有数据进行一对一优化。ECU升级根据情况不同，时间上也有所差别，通常2小时左右即可传回，收到调校好的数据后便可写入系统中。

6、接下来就是反复测试、微调，直到客户满意为止。下面给大家对比一下升级前后的参数。一阶数据 70p、 100N·m。

一阶01实测6秒！

ECU特调永远骗不了人的地方在于——明显不明显，完完全全交由客户体验。

路试：起步反应比之前快了，高速暴躁、动力强横，超车时信心十足，8速变速箱稳定，没有顿挫感，和发动机配合更加流畅！