2022款全新丰田普拉多(新款丰田普拉多或明年发布)

从2004年,丰田霸道改名为“普拉多”后引进国内,就开始了长达18年在中国硬派越野市场顺风顺水不愁卖的待遇。据统计,作为一台高价且需要加价的越野SUV,它在国内销售了接近50万台。

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不过因为此前国产普拉多的停产,加上平行进口版本的普拉多受限环保问题无法入港,汽油版普兰多在国内就是想买也买不到了。就算是买得到,这一代普拉多都是2009年的产物了,距今13年了,产品力肯定跟不上现在这么卷的时代。好消息是,根据海外消息,新款普拉多会在2023年7月-9月之间进行亮相,海外媒体也公布了新款普拉多的车型假想图。

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老规矩,先把看点放在开头:

  • 1.新车外观借鉴了大量新款兰德酷路泽的设计风格;
  • 2.新车与全新陆巡同为TNGA-F非承载式车身平台打造;
  • 3.将搭载丰富的动力系统,提供混合动力系统。

OK,一起来了解下新款普拉多吧!

根据此前外媒绘制的假想图来看,新款普拉多的整个外观设计变得更加的圆润。前脸采用超大面积的U型中网,大灯与中网之间用镀铬饰条相连,中间是“TOYOTA”字样彰显品牌身份,整个设计风格借鉴了新兰德酷路泽。只不过中网内部为熏黑网状式镀铬装饰。同时,新车两侧大灯采用全LED光源,内部配备了“L”形日间行车灯,照明效果有所提升。

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新款普拉多假想图

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全新一代陆巡

车身侧面采用平滑简约的设计,营造出不错的力量感。直立L型尾灯依旧很好地融入到D柱上,尾部增加了贯穿式黑色饰板,符合时下的潮流。

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重点来到动力上,现款这台2.7L四缸自吸发动机将彻底退出舞台,毕竟功率不大,且只有一把中央差速锁,当年售价还要接近40万,确实没啥市场了。所以,新车将有望提供包括2.4T、2.4T混动、2.5L混动、4.0L V6自吸、3.5T V6等多种动力系统。不过目前都只是一个猜测,最终将以后续的官方公布为准。

我们再具体来预测下这几套动力系统,其中2.4T发动机为雷克萨斯NX的同款,最大功率达到279Ps,峰值扭矩为430Nm。虽然只是台四缸发动机,但相比上代车型的4.0L V6发动机(275Ps/381Nm)的动力还要更强些,低扭强劲储备动力丰厚,且油耗也会相对更低。它有机会成为未来普拉多的主力版本,因为涡轮增压的天生优势可以在高原环境带来更加从容的适应能力。

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目前搭载在NX上的2.4T发动机

另外,2.4T混动系统预计将匹配陆巡同款的纵置10AT变速箱,在发动机与变速箱之间加入一台ISG电机,在提高动力输出的同时也能起到动能回收的作用,进一步提高燃油经济性。

有传言称,城市版将搭载2.5L混动系统,大概率是与汉兰达相同的THS II混动,不过预计电池容量和电机功率会更大,来满足简单的越野需求。

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图为汉兰达2.5L混动系统

写在最后

小道消息表示,新款普拉多有很大机率将以国产车型的身份再度回归。你期待它的价格是多少呢?参考2019款普拉多平行进口车的指导价为49.48万-50.48万元,新款车型国产后若以50万内开售,可以重新抢夺大部分的硬派SUV市场份额吗?再参考下海外在售的2.8LD-4D柴油涡轮增压四缸普拉多,以平行进口引进国内时,售价或达到80万元左右。这么一比,还是国产后的会香呀!

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香归香,普拉多过去能在国内热销,多多少少有些许“情怀”加持。可它消失的这两年间,国产硬派越野SUV不断在壮大,长城的坦克300,定价19.88万-30.28万元,越野能力不俗吸睛率也高;而坦克500呢,顶配不到40万,3.0T 48V轻混系统,不仅内饰科技感与舒适性并存,还带上了很多越野配置。

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此外,哈弗的H9、北汽的BJ60等等,都有着不错的越野亮点。更甚至,比亚迪的高端硬派越野SUV也即将会到。

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相比较之下,普拉多反而有些“高价低配”,所以这样的背景下,它回归后还能继续火爆吗?你觉得呢?留言探讨下吧!

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